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电动拉货车十大品牌

新能源汽车有货车的品牌都有哪些?

我给您介绍几款:

1.吉利远程E200

这是一款电动轻卡。

车身尺寸(mm):5995*2100*3050

轴距(mm):3360

载重(T):1.4

最高车速(Km/h):80

容积(m³):16

厂标续航(Km):265

电机类型:水磁同步电机

额定功率(kW):50

峰值功率(kW):100

电池类型:三元锂离子电池

电池容量(kWh):99.8

快充时间(H):2.5

最大扭矩(N.m):800

2.南京金龙D10

这是一款中面包车。

车身尺寸(mm):5220*1700*2240/1980

轴距(mm):2890

载重(T):1.1/1.3

最高车速(Km/h):100

容积(m³):(8.2/5)/(6.8/4.2)

厂标续航(Km):255

电机类型:水磁同步电机

额定功率(kW):55

峰值功率(kW):100

电池类型:三元锂离子电池

电池容量(kWh):50.5

快充时间(H):2

最大扭矩(N.m):310

3.比克宏翼

这是一款微面包车。

车身尺寸(mm):4495*1680*1900

轴距(mm):2952

载重(T):1.38

最高车速(Km/h):90

容积(m³):3.5/5.1

厂标续航(Km):260

电机类型:水磁同步电机

额定功率(kW):40

峰值功率(kW):72

电池类型:三元锂离子电池

电池容量(kWh):45.6

快充时间(H):1.5

最大扭矩(N.m):200

这上面几款车型是比较符合您的公司需求。

电动车行业也有“兵器谱”,全国前十货运电动车品牌排名一览

过完年该继续为生活拼搏奋斗了!现在乡村振兴、快递、物流等成为前景巨大的蓝海,选择自己做生意创业的用户,初期急需解决的问题都是运货、跑单的交通工具该选什么好?现代交通拥堵、停车困难成为社会性难题,所以很多消费者越来越倾向于选择货运电动车,不仅轻便、灵巧,能避免拥堵、停车难题,还动力充沛、装载量大,堪称发家的神兵利器。

很多消费者在选择货运电动车品牌时,对电动车行业不了解,不知道该选哪家品牌。消费者当然都希望自己买到性价比最高的货运电动车,那当下众多电动车品牌中,在行业“兵器谱”上排名前十的是哪些呢?当前知名的货运电动车品牌有金彭、瑞驰、中豪瑞龙等,都是产品质量良好、售后无忧的货运电动车品牌。

选择要从自身的实际需求出发,一定要选择适合综合实力最强,并且适合自己的品牌。目前备受市场和消费者青睐,销量蒸蒸日上的货运电动车品牌就是金彭,其成功是有多种原因的。

第一,品质过硬,结实耐用

金彭是被誉为三轮车专家与领跑者的电动车品牌,至今有长达十八年的电动车研发、生产技术经验,不仅在中国江苏、河南、河北、四川、湖北、天津、山东等7省市建有13个生产基地,2018年企业产值达50亿元,2021年获得世界纪录认证机构WRCA“销售量最多的电动三轮车品牌”世界纪录认证,在电动车行业内属于头部,实力不凡。这样知名的企业,在生产货运电动车方面,经验、技术当然丰富,自然造就出品质过硬,结实耐用,深受用户赞誉的多款货运电动车。

第二,性能优越、安全舒适

货运电动车与家用电动车相比,对性能和动力方面的要求更高。金彭电动车的车身都采用加厚车厢门板,车厢内饰采用一体注塑工艺,从内到外都结实牢固,就像武林高手练就了“铁布衫”,性能自然优越。金彭电动车从减震器到底盘的防溜坡等功能、前后轮均采用灵敏制动等,都为用户保驾护航,全方位确保货运行车安全,其充沛的动力,超长续航,柔软高弹的高密度发泡坐垫座椅等,都让司机货运行车更舒适,体验度无比愉悦。

除此以外,金彭货运电动车还具有智能语音、人车交互的科技感配置,综合实力表现一流,所以选择货运电动车,可以率先考虑金彭,入手超值。

2020年上半年最畅销的四款电动卡车车型盘点

​作者 吴庆国 版权归电动新视界平台所有,转发请注明出处。

根据最新上牌信息,2020年上半年新能源专用车销量18735辆,同比下降44.5%。其中,纯电动卡车(简称电动卡车)销量为7182辆,同比上年同期的13801辆下降了48%。

上半年电动卡车各细分市场中,作为纯电动物流车车型的电动轻卡和微卡占比超6成,为最大,占比同比增加1.1个百分点;其次是电动环卫卡车,占比超2成,占比同比增加16.4个百分点,增加最多;第三为电动中重卡牵引车和自卸车,占比同比下降20.45个百分点,占比同比下降最多。

在2020年上半年电动卡车销量占比结构中:

1、作为物流车主打车型的电动轻卡和电动微卡占比最大(占比超6成,达到65.6%),且占比同比增加1.1个百分点。电动轻卡和电动微卡在电动卡车中的老大地位越来越强。

2、其次是电动环卫车(包括电动洒水车、电动吸尘车和电动清扫车等)占比超2成,达到23.7%,且占比同比增加16.4个百分点,是占比增加最大的细分车型。

下面盘点一下销量靠前的四款电动卡车车型:

1、东风电动轻卡凯普特K6E EV350

上半年销量近2000辆,位居电动卡车销量第一

2、重庆瑞驰电动微卡EC31

上半年电动卡车中销量居第二

3、鑫源金杯T50EV3.5T创业型3.4米单排纯电动栏板式微卡

上半年电动卡车中销量排第三

4、华菱汉马H7重卡 6X4电动牵引车

在中重型电动卡车销量第一

注:以上部分数据及图片资料来源于:汽车总站网、卡车之家、汽车之家等网络媒体。

全文完~

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新能源电动货车国内有哪些生产厂家?

对于城市配送来讲,因为配送场景是在市内或者近效,行驶里程不是很长,行驶路线比较固定。加上部分城市的限牌和限号的影响和国六政策的实施,都促进了新能源电动厢式货车销量的增长,各厂家也都提前布局做好准备来迎接即将到来的新能源汽车市场。

那么新能源纯电动厢式货车有哪些品牌呢,我们今天来简单的介绍一下:

1、一汽解放J6F电动厢式货车,匹配了新能源轻卡里电量较高的电池组,电量达到了92.2度电,续航里程330KM也是同级别中的佼佼者了,即使是装载货物的情况下,200多公里也是一点问题也没有的。并且一汽解放J6F新能源轻卡驾驶室是宽体的驾驶室,可以容纳3个人,这比普通窄体驾驶室要舒适得多,而且在外观上也给人一种宽大耐用的感觉。

2、南汽跃进EC100-33新能源电动轻卡,虽然电量只有78.8度,但是却是世界最好的电池厂宁德时代生产的,所以续航里程并不比其他车型低多少,达到了280KM。整车操控采用了联合电子的控制器,使得整车运行更加的可靠。

3、大运E3新能源厢式货车匹配了磷酸铁锂的电池,电池容量是82.43度电,续航里程达到了305KM,可以装载1370KG的货物。快充只要两个小时就可以充满电,货厢尺寸是4150*2100*2100mm,标准的尺寸,可以让装载空间得到最大的利用。

4、江淮帅铃i5纯电动轻卡,电池容量94.62度电,续航里程达到了405KM,载重情况下也是能达到300多公里的续航的。江淮帅铃在轻卡系列里的占有率还是很高的,而且产品质量也是非常可靠的。

5、福田欧马可智蓝新能源轻卡,电量更是达到了104.7度电,续航里程轻轻松松就可以达到410KM,满载续航也能达到290KM,真的是同级别里最高的续航里程了。货厢尺寸4140*2100*2100,可以承载1310KG的货物,欧马可电动轻卡的最大特点就是外观给人一亮的感觉,洗干净的车头,就像是一个金属感很强的变形金刚一样。

6、奇瑞开瑞大象EV电动4.2米轻卡,大象EV是奇瑞开瑞下面第一款新能源电动轻卡类车型,88度电的电池可以提供超过230KM的续航里程。之所以这款车型叫大象,就是因为其5吨级的装载能力。

详细的就给大家介绍以上这几款车型吧,其实新能源电动轻卡还有很多种,东风系列的有东风EV350、东风EV450,江淮还有3.5米车厢的帅铃i3,吉利商用车还有远程系列,江铃现在也是有电动货车的。

囯产电动货车有哪些?

这就太多了,给你说几款吧。

面包车类:

1.日产宏翼


车身尺寸(mm):4495*1680*1900

轴距(mm):2925

载重(T):1.38

最高车速(Km/h):90

容积(m³):3.5/5.1

厂标续航(Km):260

电机类型:水磁同步电机

额定功率kW:30/40

峰值功率kW:60/72

电池类型:18650三元锂

电池容量kWh:39.8/45.6

快充时间(H):1.5

最大扭矩N.m:200/165


2.福汽启腾M70


长x宽x高(mm):4071x1677x1902

轴距(mm):2700

前悬/后悬(mm:580/791

前轮距/后轮距(mm):1377/1408

接近角/离去角(”):33/21

离地间隙(mm):135

最小转弯直径(mm):10.4

总质量(kg):1940

整备质量(kg):1310/1355

载质量(kg):590/545

载人(座位数):2.5

货箱尺寸:3.8m

最高车速(km/h):100

最大爬坡度:20%

续驶里程(km):240(按均速60km/h工况)

充电时间(h):慢充8h(5h充满80%),快充1-2h

百公里电耗:16kWh/百公里

装电量:35.3kWh

电机类型:永磁同步电机

由机额定功率/峰值功率(kw):18/48


3.南京金龙2019高顶D10


轴距:2890mm

车身长度:5.2米

车身宽度:1.7米

车身高度:2.24米

总质量:3.25吨

额定载重:1.22吨

整车重量:1.9吨

最高车速:100km/h

厂标续航:220km

产地:江苏南京

电机品牌:南京金龙客车

电机型式:永磁同步电机

峰值功率:100kW

电机型号:TZ208XS103

额定功率:55kW

峰值扭矩:310N·m

电池型号:26800HE

电池容量:49.2kWh

电池品牌:苏州宇量

电池类型:元锂锂离子动力蓄电池


4.瑞驰EC35Ⅱ代


厂商:瑞驰新能源

上市时间:2019.07

快充时间(小时):2

慢充时间(小时):12

最大功率(kW):60

最大扭矩(N.m):200

长*宽*高(mm):4500*1680*1985

货箱空间(m³):4.8(2座)/3.1(5座)

轴距(mm):3050

前轮距(mm):1435

后轮距(mm):1435

最小离地间隙(mm):190

电机类型:永磁/同步

电动机总功率(kW):60

电动机总扭矩(N.m):200

后电动机最大功率(kW):60

电池品牌:宁德时代

驱动电机数:单电机

电池类型:磷酸铁锂电池

工信部续航里程(km):300

电池容量(kWh):41.86

电池组质保:5年或20万公里


5.开瑞优优

基本参数

型号:标准型/舒适型

长x宽x高(mm):4430x1626x1930

装载空间(m³):4.7

轴距(mm):2800

轮距(前/后)(mm):1360/1380

轮胎规格(mm):175/70R14C

最小转弯半径(m):2.25

最高车速(km/h):100

整备质量(kg):1390

满载质量(kg):2050

额定载质量(kg):530

工况法续驶里程(km):≥235

最大爬坡:20%


电机参数

电机种类:永磁同步电机

电机型号:HLTZ220XS

系统输入电压范围(DC)/V:

额定/峰值功率(KW):20/60

额定/峰值转速(r/min):3500/8500

最大转矩(N.m):180


电池参数

电池种类:三元锂离子电池

电池容量(kw.h):34

单体比能量(w.h/kg):28

电池连接方式:1箱3并96串


6.瑞驰EK05

长x宽x高(mm):4210x1560x2335

轴距(mm):2515

前悬/后悬(mm:580/791

前轮距/后轮距(mm):1310/1310

接近角/离去角(”):33/21

离地间隙(mm):135

最小转弯直径(mm):10.4

总质量(kg):1940

整备质量(kg):1240

载质量(kg):590/54518:30 2020/12/15

载人(座位数):2

货箱尺寸:3.8m

最高车速(km/h):80

最大爬坡度:20%

续驶里程(km):195(按均速60km/h工况)

充电时间(h):慢充8h(5h充满80%),快充1-2h

百公里电耗:16kWh/百公里

装电量:35.3kWh

电机类型:永磁同步电机

由机额定功率/峰值功率(kw):20/60


7.九龙EW5


长x宽x高(mm):5380x1880x2285

轴距(mm):3110

前悬/后悬(mm:580/791

前轮距/后轮距(mm):1377/1408

接近角/离去角(”):33/21

离地间隙(mm):135

最小转弯直径(mm):10.4

总质量(kg):4300

整备质量(kg):2550

载质量(kg):1620

载人(座位数):2

货箱尺寸:8.7m³

最高车速(km/h):100

最大爬坡度:20%

续驶里程(km):325(按均速60km/h工况)

充电时间(h):慢充8h(5h充满80%),快充1-2h

百公里电耗:22kWh/百公里

装电量:73.87kWh

电机类型:永磁同步电机

由机额定功率/峰值功率(kw):50/100


4.2米轻卡类:


● 江铃凯锐EV纯电动轻卡:18.5立方米容积带双开门

江铃凯锐EV是江铃新能源产品中的一款重点车型,江铃凯锐EV采用永磁同步电机直驱动,电动额定功率60千瓦,最大输出100马力,峰值功率120千瓦,额定扭矩450牛米,峰值扭矩1000牛米。据官方资料显示,该车在实际满载状态下,续航里程可达到325公里。

该车拥有18.5立方米容积货厢,大小中规中矩。最值得大家关注的是,该车型带双开侧门,增加了装卸便利性,解决了某些特定场景下的运输痛点。


● 大运比克Q503纯电动轻卡:295km超长续航容积18立方

比克Q503是一款纯电动厢式运输车,专门为城市物流配送打造,该车的外形尺寸长宽高为5995×2250×3070mm,轴距为3300mm,总质量为4490 kg,整备质量为3005kg,额定载重为1355kg。永磁同步系列电机,低峰值功率为45kW,高峰值功率为85kW。

在续航能力方面,比克Q503总电量为90.65kWh,工况续航里程分别为295km,充电支持快充,最快2.5小时充满。

容积为18立方,这也是同级别车型的主流容积了。


● 东风EV350电动轻卡 :满载状态跑210公里

这款EV350纯电动厢式运输车是根据东风凯普特车N系打造而来,沿用凯普特N系列单排驾驶室和成熟的底盘构造。车身尺寸为5995*2240*3090mm,其货厢内部尺寸为4130*2150*2100mm,装载空间可达17m³。采用三元锂电池,续航为255km。动力方面,东风EV350同样搭载永磁同步电机,最大功率为100kw,峰值扭矩为955N·m,最高时速90km/h。

在动力方面,EV350的电机换装了最新的郎高永磁同步电机,最大功率100kW,额定扭矩478Nm。在满载状态下,EV350车货总重6.8吨的情况下可续航210公里,如果是空车,那么续航更能达到350公里以上。


● 吉利远程E200电动轻卡 :直流快充1.5小时充满

作为一款城市物流车型,一般客户最看重的就是续航、品质以及载货能力,远程E200在这几方面有不错的表现,用户反响非常不错。

该车仅配备直流快充口,1.5小时就能充满电,对于广大的用户来说就是一个福音,能够比其他它车型更快的充满电。

续航能力方面,远程“E200”的标识已经表明了这款车型在载货的情况下的续航里程可以达到200公里,基本能满足城市配送用户每天200公里以内的行驶需求。


● 帅铃i5电动轻卡 :充电1.8小时续航470km

这是一款实拍的江淮帅铃i5纯电动轻卡,其搭载了一台最大功率为160马力的永磁同步电机作为动力,峰值扭矩可达1000牛米。

据工信部数据显示,这款车型电池容量为103.42kWh,续航里程可达470km,对于城市配送来说,续航里程显然可以充分满足其需要。值得注意的是,该车还支持快充功能,充电时间仅为1.8小时。

不过,该车型的整备质量达到了3.12吨,在4.5吨总重的限值下载质量仅1.2吨左右。因此,一些附加值比较高的物品,比如烟草、电子产品等比较适合使用该车型。


● 上汽跃进新能源EC100电动轻卡:充电五分钟续航50km

上汽跃进EC100电动轻卡是针对城配物流精心打造的新能源物流车,设计采用的是锂电池+永磁同步电机的方案电机峰值功率100KW,峰值扭矩为1200Nm,最高转速达4000rpm。

另外,该车型还配备78.8kWh超大容量磷酸铁锂电池,在半载车速为40km/h的情况下,车辆续驶里程可达290km以上,综合续驶里程超过200km。

值得注意的是,该车型还配备多功能方向盘、电动车窗、远程监控、倒车影像、定速巡航等智能化设备,年轻一代的司机们或许会比较喜欢哦。

新能源小型货车哪个牌子好

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“墙裂推荐!”你知道怎么选择新能源物流车吗?必看6款电动轻卡

近年来,在推广新能源物流车方面,国家和地方给予诸多政策福利,特别是现在不少城市对新能源物流车放开路权等诸多限制。在当前的政策红利之下,到底哪些新能源物流车值得一看呢?今天,我们就来盘点一下各大品牌新能源厢式货车。新能源货车路权限制放开,对于一部分想要跑城配的用户来说,以下这几款纯电动货车可供参考选择。


▎超长续航、大货箱容积等 盘点6款新能源物流车

● 江铃凯锐EV纯电动轻卡:18.5立方米容积带双开门

江铃凯锐EV是江铃新能源产品中的一款重点车型,江铃凯锐EV采用永磁同步电机直驱动,电动额定功率60千瓦,最大输出100马力,峰值功率120千瓦,额定扭矩450牛米,峰值扭矩1000牛米。据官方资料显示,该车在实际满载状态下,续航里程可达到325公里。

该车拥有18.5立方米容积货厢,大小中规中矩。最值得大家关注的是,该车型带双开侧门,增加了装卸便利性,解决了某些特定场景下的运输痛点。


● 大运比克Q503纯电动轻卡:295km超长续航容积18立方

比克Q503是一款纯电动厢式运输车,专门为城市物流配送打造,该车的外形尺寸长宽高为5995×2250×3070mm,轴距为3300mm,总质量为4490 kg,整备质量为3005kg,额定载重为1355kg。永磁同步系列电机,低峰值功率为45kW,高峰值功率为85kW。

在续航能力方面,比克Q503总电量为90.65kWh,工况续航里程分别为295km,充电支持快充,最快2.5小时充满。

容积为18立方,这也是同级别车型的主流容积了。


● 东风EV350电动轻卡 :满载状态跑210公里

这款EV350纯电动厢式运输车是根据东风凯普特车N系打造而来,沿用凯普特N系列单排驾驶室和成熟的底盘构造。车身尺寸为5995*2240*3090mm,其货厢内部尺寸为4130*2150*2100mm,装载空间可达17m³。采用三元锂电池,续航为255km。动力方面,东风EV350同样搭载永磁同步电机,最大功率为100kw,峰值扭矩为955N·m,最高时速90km/h。

在动力方面,EV350的电机换装了最新的郎高永磁同步电机,最大功率100kW,额定扭矩478Nm。在满载状态下,EV350车货总重6.8吨的情况下可续航210公里,如果是空车,那么续航更能达到350公里以上。


● 吉利远程E200电动轻卡 :直流快充1.5小时充满

作为一款城市物流车型,一般客户最看重的就是续航、品质以及载货能力,远程E200在这几方面有不错的表现,用户反响非常不错。

该车仅配备直流快充口,1.5小时就能充满电,对于广大的用户来说就是一个福音,能够比其他它车型更快的充满电。

续航能力方面,远程“E200”的标识已经表明了这款车型在载货的情况下的续航里程可以达到200公里,基本能满足城市配送用户每天200公里以内的行驶需求。


● 帅铃i5电动轻卡 :充电1.8小时续航470km

这是一款实拍的江淮帅铃i5纯电动轻卡,其搭载了一台最大功率为160马力的永磁同步电机作为动力,峰值扭矩可达1000牛米。

据工信部数据显示,这款车型电池容量为103.42kWh,续航里程可达470km,对于城市配送来说,续航里程显然可以充分满足其需要。值得注意的是,该车还支持快充功能,充电时间仅为1.8小时。

不过,该车型的整备质量达到了3.12吨,在4.5吨总重的限值下载质量仅1.2吨左右。因此,一些附加值比较高的物品,比如烟草、电子产品等比较适合使用该车型。


● 上汽跃进新能源EC100电动轻卡:充电五分钟续航50km

上汽跃进EC100电动轻卡是针对城配物流精心打造的新能源物流车,设计采用的是锂电池+永磁同步电机的方案电机峰值功率100KW,峰值扭矩为1200Nm,最高转速达4000rpm。

另外,该车型还配备78.8kWh超大容量磷酸铁锂电池,在半载车速为40km/h的情况下,车辆续驶里程可达290km以上,综合续驶里程超过200km。

值得注意的是,该车型还配备多功能方向盘、电动车窗、远程监控、倒车影像、定速巡航等智能化设备,年轻一代的司机们或许会比较喜欢哦。


从目前的政策来看,新能源车辆的推广与使用还有很长的一段过程,在环保高压之下,新能源物流车将在路权、政策优惠等方面具有一定的优势,因此,想要入手新能源物流车的朋友不妨考虑一下上面几款车型哦。

新能源货车买什么牌子比较好?

油价贵的要死,还是新能源货车比较好,我近期看到地上铁的活动海报,东风EM19,现首付3800就可以提车,还是蛮不错,好像还有其他的礼包可以领取,要买车可以去地上铁的公众号~限时活动~抢大礼包里面看看。

电动汽车排名前十名有哪些品牌

  电动汽车的崛起给传统燃油车不小的打击,不积极参与新能源电动汽车研发的车企注定要被淘汰;那么电动汽车发展这么些年有哪些品牌值得我们购买,电动汽车排名前十的都是哪些品牌呢?

电动汽车排名前十名有哪些品牌排名:



电动汽车排名前十第一名:Taycan跑车——官方指导价 : 88.80-180.80万

  Taycan是保时捷旗下的第一款纯电动跑车,与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本,分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s,基本上都传承了保时捷家族的DNA,不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车,最大的区别肯定是动力,顶配百公里加速2.3s,综合工况续航里程465km,表现还可以,不过相对于传统燃油跑车,启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。



电动汽车排名前十第二名:特斯拉的Model X中大型SUV——官方指导价 : 73.71-100.00万

  特斯拉Model X属于一款纯电中大型SUV,这款车能够获得很棒的综合续航里程,能有效减轻车主的忧虑。在动态表现上它的操控性、底盘质感均非常优异,但是自动驾驶系统还存在些许不完美。这款车空间的表现很一般,但是日常使用绰绰有余。



电动汽车排名前十第三名:特斯拉Model S中大型轿车——官方指导价 : 72.28-123.99万

  特斯拉Model S作为一台进口的新能源车型,其夸张的加速体验与丰富的全新功能在市场少鲜有对手,作为一辆以家庭为受众的车这款车的实用性仍有待提升,然而座椅的舒适性还可以,后备箱空间还算可以。车厢内细节处理中规中矩,但是车内材质倒是符合它七十多万的起步价。Autopilot作为其一大卖点,实际的效果不算特别好,还有较大的提升空间。



  4、 Model 3

  官方指导价 : 26.57-41.98万

  级别 : 中型轿车

  特斯拉Model 3目前是公认的豪华新能源车,获得了很高的关注度。它的优点非常突出,就是拥有一大堆个性配置,再加上开起来感觉都很不赖,电池容量大以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。只是售价问题真的不合理,除非你不介意它价格不稳定,那么这确实是一个很不错的体验选择。



  5、 蔚来ES8

  官方指导价 : 44.80-62.40万

  级别 : 中大型SUV

  蔚来ES8定位为中大型纯电家用SUV,接近600公里的NEDC续航里程在新能源车里面算是很高了,动力的表现也非常强悍,百公里加速四秒出头就能完成。定位是家用车,蔚来ES8主打大空间和舒适体验,面对各种对手可谓是平分秋色。不过有一个不容忽视的缺点,这款车体型巨大吨位太重,因此耗电量并不低,所以有时候新能源车不代表就是节能的。



  6、 蔚来ES6

  官方指导价 : 35.80-54.80万

  级别 : 中型SUV

  蔚来ES6定位为以电机为驱动方式的SUV,与蔚来ES8比起来该车的价格区间能够更轻易地引起人们的注意。这款车整体造型方面,ES6的各方面设计都很有档次感,座椅的软硬程度也很不错。当你驾驶这辆车的时候,蔚来ES6的感受会比较模糊,不能给消费者带来惊喜,这一方面仍需改善。车辆的续航能力没有ES8强,但也已经不差,超长的NEDC续航里程在日常使用中绰绰有余,卓绝的起步破百速度动力性能也很优异。



  7、 Polestar 1

  官方指导价 : 145.00万

  级别 : 跑车

  Polestar 1是Polestar品牌的开山之作,这是一款售价高达百万的高性能电驱混合动力GT轿跑车型,这个价格区间注定让这款车只属于小众群体。但是在这一群体中,Polestar 1又很难找到理由让用户掏钱购买它,因为在这个价位下还有着保时捷911等极具诱惑力的车型存在。不过其实Polestar厂家也并没有希望这款车能有多高的销量,位于成都的极星生产基地一年仅有500辆Polestar 1的生产计划。



  8、 Polestar 2

  官方指导价 : 25.28-46.00万

  级别 : 紧凑型轿车

  Polestar 2是Polestar旗下的第二款车型,也是该品牌的首款纯电动量产车,相比Polestar 1接近150万元的售价,Polestar的定位亲民了许多,可以说是从仰望星空变成了脚踏实地,但相比同级别小鹏P7、Model 3、汉EV这三大主流车型,还得往后看看Polertar有多大的诚意了。



  9、 小鹏汽车P7

  官方指导价 : 22.99-40.99万

  级别 : 中型轿车

  定位中型纯电动汽车的小鹏P7看上去比较前卫,前脸采用封闭式中网设计,没有过多的元素,走着独特的设计风格。这款车内饰设计路线也是简洁,充满了很有艺术感的座舱氛围。最长续航里程超过了七百公里,堪称顶尖水准,面对真实路况可以达到600多公里。



  10、 小鹏汽车G3

  官方指导价 : 14.38-25.78万

  级别 : 紧凑型SUV

  作为小鹏汽车的第一款上市车型,小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚,配置水平非常高,最重要是价格低,获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机,能够提供300牛米的扭矩,最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

本文来源:CNEV新能源汽车网

微面轻重卡都有,续航是悲剧!家哥和你聊,能买到的10款纯电货车

爱护环境,保护生态,这是一个现如今3岁小孩都能明白的道理,而国家提升车辆排放标准、支持新能源动力的发展也是环保进程中重要的一环。


而在各种新能源形式(电能、天然气、氢能、太阳能等)中,电能的获取方式以及使用成本、制造经验都使其与其他能源方式相比有着非常明显的优势,所以家哥以下提及的新能源都默认为以电驱动的车。

○ 图丨悬挂绿色牌照的纯电微面


借助国家政策的“红利”,新能源车型近两年来好像是“高人一等”的存在:各种补贴,不限行不限号。


以深圳为例:

已完成电子备案登记,接受监管的纯电动轻、微型货车(包含轻型厢式货车和轻型封闭式货车),除周一至周五7时30分至21时禁止通行深南大道(深南/沿河立交至香梅路段)外,允许在深圳市其余道路行驶。


就目前来看,新能源已经在商用车市场逐渐站稳了脚跟,多款纯电动车型也如雨后春笋般投放市场。


○ 图丨悬挂绿色牌照的纯电轻卡


而随着周围悬挂绿色车牌的纯电动轻卡越来越多,它们也正在悄无声息地完成自身保有量的提升,这样的情形对目前轻卡的现有、潜在用户来说,势必会面临买车、卖车的艰难选择。


在情况允许的条件,对自己吃饭的家伙进行合理的更新、置换,在一定程度上是可以赚到更多钱的,但在此之前,家哥希望你们能够清楚地了解新能源目前的利与弊。


新能源卡车发展的有利因素


宏观经济稳定增长


据家哥了解,自2016 年以来,我国工业产品价格已经逐步回升,总体工业环境也都得到了改善;另外,随着供给侧结构性改革继续推进,新能源行业也得到了快速发展。



能源紧张加速行业发展


众所周知,汽车工业目前也是我国重要的经济支柱之一,但凡事都有利弊:进入21世纪之后,经济虽然快速发展起来了,但是我国能源短缺、环境污染等问题都开始显现。


最明显的就是,随着我国汽车保有量的不断升高而导致的石油消耗日益升高,同时石油的对外依存度也不断升高。


所以,对于我国来说,新能源的开发与利用是刻不容缓的,但是新能源卡车的未来也有令人踌躇的一些缺点。


新能源卡车发展的不利因素


配套体系尚未完善


之前家哥就说过这个问题了,因为保有量小,新能源卡车生态链仅仅处于初级阶段。


与传统燃油车不一样的是,纯电卡车在市区内并没有足够的充电柱去支持它的续航(平均300公里),这也是纯电卡车发展途径中的绊脚石之一。


另外,由于自身保有量小到根本撑不起一个新的品类,导致其在二手车买卖领域也没有一个清晰的标准,散户购买的话一般都要做好一个人养车养到报废的准备。


公众认知有待提升


对大部分卡友来说,要他们接受新能源就像摸着石头过河,一定要把着一块足够稳妥的石头才会继续迈出下一步。


而对朴实无华的卡友来说,新能源这个概念其实非常模糊。所以,人们对于新能源的不了解也是其发展路上的另一块绊脚石。


知道了目前新能源卡车发展的利与弊,我们再来了解一下它们的购买方式。


可买可租包君满意

为了推广新能源车型,经销商可是绞尽脑汁了。据家哥了解,目前深圳市场上纯电动车型的销售主要有以下几种形式:


1、全款购买

这一点与我们平常购买燃油车的方式并无二样,算是卡友比较常用且熟悉的购车方式,好处在于,车辆的所有权归用户或者物流公司,当然也包括车辆的残值。


当然缺点也很明显,目前纯电动轻卡普遍都在15-20万(已扣除国补地补),所以一次性需要投入大量资金,资金不充裕的个人或者规模较小的公司可以考虑其他形式。


2、以租代售

这种购车方式有点类似于贷款购车,但其门槛、首付比例要比普通商业贷款灵活的多。


○ 图丨东风纯电动轻卡车型以租代售示例


以租代售作为一种新兴的购车方式,主要面向难以获得银行贷款的用户,以其低门槛、低首付的优势吸引着申请不到银行贷款以及手头资金不充裕的用户。


3、纯租赁

这种方式更好理解,你要用多久就租多久,同时这也是目前纯电动轻卡用户采用的最多的方式,毕竟现在处于观望阶段,谁都不会愿意花钱买一辆“不成熟的问题车”。


○ 图丨东风纯电动轻卡车型纯租赁示例


2019年3月,财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,其中明确指出:新能源车辆补贴将进行退坡。这个消息一出,许多人开始不淡定了,甚至网传2020年底将彻底取消新能源补贴。


不过大家还是可以抓住这最后的机会薅羊毛,拿一拨小补贴。下面家哥就给大家介绍一些纯电动卡车产品,让大家有个大致方向。


纯电动重卡车型有哪些


中电骏途图灵T1(未上市)

今年8月13日第一次出现在人们眼中的它,拥有一个十分抢眼紫红色的车头。该车长宽高为6055×2500×3135mm,整备质量为7100kg,满载质量为43000kg,牵引质量为34770kg。


○ 图丨中电骏途图灵T1


据家哥了解,该车搭载了193.56kW·h的磷酸铁锂电池,在满载情况下,可续航120km。动力方面,搭载7档AMT自动变速箱,最大功率可达200kW,最高车速为80km/h。


由于还未正式上市,价格方面家哥还无法获悉。


比亚迪T10ZT(散户不可购买)

比亚迪T10ZT整车尺寸为9610×2550×3210mm,搭载435kW·h电量的电池组,电机最大功率344kW,续航里程达到280km以上。


○ 图丨比亚迪T10ZT


值得注意的是,该车配备了两个直流120kW的充电口,两个充电口同时工作,最快2小时可以充满电。


陕汽轩德E6(未上市)

7750x2450x2580mm的货箱,容积可达49立方米,总质量为18吨,最大可以承载9吨,应该能比其他产品拉更多的快递。


○ 图丨陕汽轩德E6


另外,陕汽轩德E6还搭载了力神动力的磷酸铁锂电池,匹配4EMT/4D1080自动挡变速箱,电池总容量为217.2kW·h,电机最大功率为180kW,在满载情况下可实现最大续航200km。


说实在话,纯电动重卡除了城建领域,在其他范围内其实并不是那么刚需,电机与柴油机还是有本质上的区别的,而真正的扛把子还要属下面两位。


纯电动轻卡车型有哪些


东风EV350:16.8-27万元

搭载89.35kW·h的三元锂离子电池,最大功率120kW,最大扭矩500N.m,最大续航里程320km(等速法,官方数据)。


○ 图丨东风EV350


家哥还发现,东风EV350纯电动厢式运输车,在外观上与常见的燃油凯普特没有啥太大的区别,前挡风右下角的“凯普特”标也证明它俩就是同一个妈,并且同样拥有20方的大货箱优势,非常适合日常200公里以内的城市、城郊配送领域。


一汽解放J6F纯电款:18.8-25.23万元

搭载82.4kW·h的磷酸铁锂电池,最大续航里程190km(市区路况满载最高续航里程)。

除了这些J6F还配备了ABS和自动调整臂,并且标配制动能量回收装置,回收能量,节约成本。


○ 图丨一汽解放J6F纯电动厢式货车


J6F纯电动轻卡在一汽解放的新能源产品品系中算的上是能见度较高的车型,大容量货箱使得该车适合于城市物流配送领域,同时还可提供多款不同容量的电池给用户选择。


福田欧马可:18.48-18.68万元

永磁同步电机,109kW·h的电池容量居然只能提供最远174km的续航,最大功率100kW,最大扭矩竟然达到了1000N.m,这着实令家哥有点吃惊,但仔细想想也没啥用,再大你也跑不快啊。


○ 图丨福田欧马可


其实这辆欧马可最令人瞩目的配置还是它宣称具备L3级以上的自动驾驶能力,这也不难看出福田在新能源和自动驾驶领域有着多么深的布局了。


纯电动微面车型有哪些


北汽407EV:10.98万元

该车搭载了最大功率可达60kW的电机,最高车速可以达到80km/h,匹配了43.5kW·h的锂离子电池。


○ 图丨北汽407EV


4500x1650x1940mm的车身尺寸也使得它的载货空间接近5方,载货质量也达到了800kg。“最后一公里”城市配送一般情况下,每天行驶的里程都在150-180公里之间,而北汽407EV在满载情况下续航能力达到200公里。


○ 图丨北汽407EV车厢


该车最大的特点还是引进了可靠性更高的电驱动技术,以轻量化的承载式车身,迅速抢占了国内电动微面市场的份额。


瑞驰EC35:7.99-9.99万元

与北汽407EV不同,瑞驰EC35采用的41.4kW·h的锰酸锂动力电池,可提供240公里的续航里程;此外针对北方用户,还提供电池加热系统进行选装。充电方面配备了快/慢冲功能,快充只需2小时即可充满。


○ 图丨瑞驰EC35


整车长4米5,货箱采用了双侧滑门+尾门的形式,两座版的货箱容量最大达到了4.8方,如果选择兼顾载人载货的5座车型,货箱容量也能达到3.1方。


长安之星9EV:4.78-15.6万元

据家哥了解,这款长安之星9EV纯电动微面是直接在长安之星9的车身上打造,当然这也是许多厂家惯用的手法了,直接套用成熟的车身、底盘以及驾驶室,最大程度的节省成本的同时还能保证产品质量。


○ 图丨长安之星9EV


该车还搭载了最大功率可达60kW的永磁同步电机,最大扭矩260N.m,39.2kW·h的锂离子电池,在特定工况下续航里程甚至能达到310公里,最大程度满足城市配送的需求。


家哥有话说


说句实在话,三个车型中,家哥最看好轻卡和微面,而单论如何解决“最后一公里”的问题,微面车型绝对是主力军之一。


得益于灵活的车身、较低的价格,纯电动微面受到不少快递配送用户的青睐,当然如果散户有这个需求的话,价格也是非常推荐的。


但还是那句话,新能源虽然是未来发展趋势,但厂家、个人如果只是一味“电动化”不愿意正视缺点的行为都是别有用心

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