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拉货大功率电动三轮车

3款拉货型电动三轮车,最高载重达2.5吨,性价比高,安全措施到位

除了休闲类型的电动三轮车买菜接娃,现在拉货型的高载重、强动力的电动三轮车也很受商贩、田农、果农的欢迎,之前就有私信问我有没有“拉得多跑得快”的电动三轮车,今天就来推荐3款。

正常拉货需要都能满足,而且要比买一辆拉货汽车划算!这3款中有一款最高载重能到2.5吨,而且安全措施都很不错,性价比也特别高。

宗申 BEV-T8风影

参考价:8299元

作为三轮的一线主力品牌之一,宗申的质量肯定是可以的,这款车品质好,配置不错,下面从性能、配置、安全三个方面来说一说。

性能方面,这款车主打的就是载重,官方号称它为“载重之王”,拉得多跑得快,承重力能达到2.5吨,简单点说,他能载的动一头快成年的大象,这个价位能买到载重量这么高的车,性价比是很高的。

在配置上,电池有72V120Ah和72V105Ah两种规格,采用GT自动变速/双速电机,最大能够装配到3000W,在能够自动变档的同时,爬坡力也非常厉害,走山路也不是问题,车主完全不用担心因为载重而造成的溜坡问题。在刹车上采用的是前130后220的大鼓刹。

安全方面,为了在载重如此巨大的情况下保证安全,它的底盘支架是骨架式,强度非常高,一体冲压成型前挡风,载重骑行安全更有保障。

这款车的主要亮点就是载重,可以说是三轮车中的载重战斗机。这样的功能与配置,绝对对得起8299元这个价格。

淮海 力王160

参考价:7899元

淮海作为宗申旗下电三品牌,虽是同宗同源,但为了区分产品同质化,有淮海专属的芯动力,车辆在爬坡性能和载重能力上都有出色的表现。

从外观看,是立体前挡风、前保险杠和前大灯的组合,整体就是一个货运级的外观标准,整体看起来非常霸气。

在配置上,动力搭载1200W淮海芯动力电机,电池可选配60V45Ah/52Ah两种规格,价差在300元左右,同时,这辆车装配的是双人座椅,也是这3款车中唯一一款客货两用车,尤其适合农村中的耕种使用。数字仪表盘实时显示骑行速度与续航,更加人性化。

售后方面,这辆车重要部位保修时间基本在一年,但是一些易损件比如倒车镜、灯具是不保修的,车主在购买前也要咨询好当地的门店。

这款车的主要亮点,在于客货两用,这种定位,在主力三轮车品牌,并不多见。所以,这也是一款实用,有超高性价比的车型了。

金彭 途霸2

参考价:8199元

从外观上看,新款途霸与老款似乎并没有变化,但是整体性能和配置都做了升级,车灯棱角分明,LED日间行车灯让这款车看起来不至于那么古板。

性能上,装配1200W电机与60V100Ah电池,续航超过80公里。另外,金彭对途霸2做了全套测试,载重2000斤的情况下在—8℃下连续行使40公里,这款车非常适合崎岖山地,18度山坡在负重情况下能平稳通过,所以即使是在重庆、四川这些“山城”,途霸也完全不慌。

安全方面,金彭的控制器是全行业独一无二的,采用的是智能控制系统,能够降低故障率高达50%,当然也配备了防溜坡系统,刹车灵敏,驾驶起来也更放心。

这款车型的主要亮点,就是在—8℃下连续行使40公里,对于北方用户来说,这是一款漫长冬季必备的家用三轮车了。

(具体价格各地有所不同)

整体看下来,这3 款车中宗申 BEV-T8风影装配的电机功率最大、动力更强,淮海 力王160和金彭 途霸2次之,但整体都比较不错,车主可以按照载重要求以及预算进行选择。

电动三轮车怎么选?

但是也有很多车主会说,我本身不是特别了解电动三轮车,怎么才能用最简单的方式买到好车呢?教你三招最简单的方法。

1. 观察车架。其实不管是两轮车还是三轮车,如果整个车的焊接点非常的粗糙,那这辆车的质量肯定堪忧,另外也要观察一下车架底部有没有钻孔,只有钻了孔的电动三轮车才更耐用,生锈的概率更低。

2. 试试减震效果。好的电动三轮车一定会非常注意减震效果,在试驾的时候,不要只在平坦的路面上行驶,要知道在负重前行的情况下颠簸感会更重,所以要找个崎岖的路面试一下车辆的减震效果,挑减震好的买。

3. 听电机声音。好的车电机运行起来的噪音一定不会太大,如果发现电动三轮车行驶起来电机声音非常大,甚至是有异响,那这样的车多便宜也不能买,安全隐患很大。

消费者在选择三轮拉货,首先要考虑用途,综合车辆货箱尺寸,载重能力和爬坡能力选择合适车型。如是用于代步,偶尔拉货,可以在货箱的选择基础上,可选择有驾驶室的或者全封闭车型。

你还知道哪些载重型电动三轮车?欢迎留言评论。

主笔:颜涛
朗涛科技(上海)有限公司创始人、突破营销理论创始人

能爬坡,力气大,这3款电动三轮车,最大载重达1吨,都是实力派

10月正是农忙季节,一辆结实耐用,载重大的电动三轮车是田间地头的好帮手,那电动三轮车怎么选?哪些电动三轮车值得买?小编经过整理,给大家挑出来3辆动力足、跑得远的实用型电三,其中最大载重能达到1吨。

买电动三轮车怎么选?品牌暂且不提,如果想要载重大一些,电机至少要选择800W的,电池容量小也就意味着续航短,对续航要求不高的可以选60V45Ah,这种价格也会便宜一些。另外,资质一定要查,看看合格证、查询工信部名单、是否可以开发票等。

觉得太难了不好学,车型太多挑不出?小编已经帮你挑出来了3款大品牌车,照着它们买就行,准没错。

金彭 悦驰

最大载重:1200斤

从外观看,悦驰是3款车中唯一一款半蓬货运电动三轮车,前排能坐2人,顶棚可拆卸,装上能遮风挡雨,拆下来也方便,对于车主来说更加友好,车的前脸也与众不同,造型更加犀利霸气。

配置上,装配的是1000W电机,电池最大可装到60V100Ah,这也就保证悦驰的续航能够达到100公里,载重能够达到1200斤,刹车是前轮、三轮、脚刹三方制动,刹车更快,更安全。

驾驶这款车的舒适度也很高,它不仅具备大载重与强动力,也没有忽视掉车主在驾驶时的体验,装配了发泡坐垫、车把旁边做了储物盒和水杯槽,钥匙、水杯都有地可放,再加上不惧强光的彩色仪表和夜晚大灯,开车更安全舒适。

宗申 战狼2

最大载重:1吨


宗申是当之无愧的电动三轮车行业老大,如果用一个词来形容战狼2的外观,那一定是“霸气”,虎脸设计,看起来就非常威猛。

配置上,装配的电机为800W,电池为60V32Ah的铅酸电池,但因为是核磁功率后桥电机,动力其实也足够了,另外采用的一体式厢板再配上加高的车厢,不用担心拉货时货物掉落,驾驶起来更加省心。异形的加强钢筋让车更加结实,稍微保养用10年问题不大,

注意:这款车整体不错,载重量也大,但是续航会比其他两款差一些,在50公里左右,车主自行取舍就好。

欧皇 工匠三代1611

最大载重:1200斤

欧皇做的就是电动三轮车,并且主推重三,所谓“术业有专攻”,专门做重三的品牌质量是一定有保障的。这款车最出色的就是动力。搭载的是铂金动力系统,即使地面崎岖也能轻松应对,适合山地使用。

动力上,搭载的是1000W的大功率电机,不仅动力足,在拉重货后的续航也能更远。配置上,工匠三代不仅采用了加厚钢轮的钢丝胎,厢底和车门都做了加厚,液压减震,驾驶起来舒适度更高,与前两代相比,第三代在防水、防晒方面都做了提升,即使在太阳底下工作也不用担心车辆损毁。

载重方面:这款车就是重载三轮车,所以采用了欧皇独有的交叉梁设计+一体折边加厚钢板底+加强板簧,三重加持下,承载力大大加强,车辆更加结实耐用。

总而言之,想要拉得多还能跑得快,那大功率电机与大容量电池是标配,再结合需求与预算,选择更有售后保障的大品牌。另外了解好当地上牌政策,避免不能上路。

这3款载重型的电动三轮车你更看中哪一款?还有哪些电动三轮车“能拉快跑”?欢迎留言评论。

主笔:颜涛
朗涛科技(上海)有限公司创始人、突破营销理论创始人

最大载重1吨,最远续航120km,3款电动三轮车新品,动力大还安全

这几年,电动三轮车的市场上出现了各种各样的品类:电动篷车、休闲三轮车、塑框车等等。但最受车主欢迎的,仍然是用途广泛,使用场景多的载重型电动三轮车。今天介绍的3款电动三轮车的新品,最大载重可达1吨,续航也十分出色。

电动三轮车的作用是什么?肯定是拉货,所以电动三轮车的承载力成了最关注的点,但其实不光要能载货,动力、续航和安全也同样重要。小编找到了3款能同时满足这4点的电动三轮车新品,有这方面需求的可以参考一下。
雅迪 ET151J铂金版
最大载重:1吨

提到雅迪,大家先想到的就是两轮车行业的“老大”,可实际上,它不仅进军了篷车,还在研究载重型的电动三轮车,这一款ET151J就是为了满足货运市场的需求。奇特配色让这辆车看起来与众不同,采用的是7级电泳烤漆工艺,设计感十足。
采用48V35Ah的双电池,搭配1200W的智控大功率电机,在保证车辆动力的同时也保证了它的续航能够超过120公里。车厢采用的是ST16超深冲工程车厢,整车看起来比较小巧,但是承载量完全不输专做三轮车的品牌,最大载重能达到1吨。

前液压减震与钢丝轮胎保证了车辆的耐用性和舒适度,是能够适应山地或者是长途运输的,在再加上能显示速度、续航、动力的高清仪表,车辆信息一手掌握,安全舒适,出行不慌。
五羊 尖峰山地版
最大载重:4500斤

这款车是“山区特供版”,是专门为了解决山区载货痛点而生的,不管是陡坡还是颠簸都能轻松应对,而且更值得一提的是,在首次的1000公里保养以后,这款车只需每3000公里做一次保养即可,非常省心。
这款车搭载了60V、72V大功率智控电机,能够从根本上解决载重型三轮车动力不足的问题,一次充电续航超100公里,最大载重能够达到4500斤。

车辆安全方面也不用担心,五羊采用的是2m以上车型才会采用的刹车锅,制动与刹车更佳灵敏,门板、底板、保险杠都是加厚处理,前车轮上站一位成年男性也毫无压力,真正能做到——动力足,刹车刹得住,下坡无压力,产品更耐用,安全有保障。
金迪 领航
最大载重:1吨

这是一款半封闭式的电动三轮车,更加不挑天气,茶色铅玻璃让车主驾驶起来也会更加舒适。小编很建议选择珊瑚红,扎眼而特别。
动力和续航方面,这款车最大能够搭载1200W电机,电池可选60V52Ah铅酸电池和60V100Ah锂电池,大功率电机搭配大容量电池,不仅推背感强,续航更是能够超过120公里。

不仅尾箱做了加大,还做了加厚,同时车辆的座椅也做了升级,采用了更为舒适的皮革座椅。大家都知道,车辆在重载之下是不能够经受太大颠簸的,显然金迪也想到了这一点,采用液压减震与加厚板簧减震,将颠簸感降到最小。这个车还是非常值得期待的。
载重型电动三轮车怎么选?

这种用于载重的三轮车主要看3个方面。
1.看车架焊接口。先看焊接口是否平滑,这是最直接的判断车辆好坏的方式,接口粗糙甚至是焊接不完整的不要选。
2.动力、续航与载重力同时考虑。买这种电动三轮车不能光看载重,动力与载重是有直接关系的,电机要选1000W以上的,另外就是续航不能太短,否则实用性就会打折扣。
3.看车辆是否能够自卸。在大载重,比如载重1吨的情况下,对车辆进行卸货是非常耗时耗力的,尽量选择带有自卸功能的车辆,多花几百也是为了日后使用起来更加方便。
这3款电动三轮车新品都会在斤年跟车主们见面,你更期待哪一辆呢?


能上牌上路!3款封闭式电动三轮车,续航超100km,载人拉货都可以

电动三轮车刚出现的时候,它的主要功能就是运载货物,当然现在有专门的货运车,但是作为普通车主,我们总希望自己的车能够容量大一些,续航远一些。最近,淮海、海宝、欧王这3个品牌有3款全封闭式的大容量车型,值得车主关注。

天气越来越冷,封闭式的电动三轮车成了车主们的“香饽饽”,下面这3款品牌车辆跑得远还容量大,载人拉货都可以。

淮海 诺亚QG20

QG20仍然是沿用的传统封闭式电动三轮车的车型,整体走的是简洁大气风格,虽然车辆偏大,但看起来不呆板。

空间上,这款车是五门六座的设计,比一般的两门三座车空间大了一倍有余,车门加宽,进出不拥挤,值得一提的是,后排座椅可翻转,放下来可供4人对坐,翻转后就是一个超大空间,后车门可开,用于装行李货物足够,拿取也方便。

动力续航方面,基础配置是800W电机搭配60V45Ah电池,只需130元就可以升级至1100W60V58Ah,动力更强,升级之后的续航里程能够超100公里,日常用的话足够了。

基础版的参考价格是10560元,淮海作为电动三轮车中的扛把子选手,质量也一直都值得信赖,这款车值得入手。

海宝 猎豹5

海宝也算电动三轮车里比较知名的品牌,这款猎豹5前脸威武中带了一点呆萌,整车采用的是金属框架,比塑框的更加结实安全。

这款车是五门三座的设计,整车尺寸2525*1195*1725,但内部空间比较惊喜,可折叠后座能够快速拥有超大空间,后排折叠后用来拉小件货物不成问题,篷顶加高,驾驶者与乘坐者都不会憋闷。

猎豹5采用的是800W的动力电机,电池装配的是48V52Ah铅酸电池,最大速度能够达到38km/h,这款车的减震会比淮海略差,平整路面问题不大,但如果道路崎岖不平,但驾驶者的舒适度就会有所欠缺。

这款电动三轮车价格在7000—9000元,属于性价比款。

欧王 征途A5

要说“能装”,还是要看欧王这一款,可以看到A5除了两门三座的设计外还增加了一个扩充式尾门,后掀盖车厢,省力还轻松,前车后厢都兼顾了遮风挡雨,冬日出行的需求。

要“载人”“拉货”两把抓,那动力的要求就不能太低,这款电动三轮车的亮点就在动力上,电机最大功率1500W,爬坡轻松,更能适应各种路况,续航能够超百公里,驾驶难度也不大。

更重要的是可以上牌上路,欧王 征途A5 是被列入到了第347批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的,也就是说,这辆车是有资质可上路车辆。

哪些地区允许电动三轮车上路?

只要写电动三轮车,总会有车主问,“不允许上路怎么办”“哪些地方允许上路”,各地规定不同,不过归根到底“三轮车产品目录”是最基本的要求,只有在产品目录上的,才会被允许上路。

小编为什么推荐这三款电动三轮车,一方面因为它们是封闭式的,更适合冬天出行,另一方面就是因为它们都是大品牌,有资质,上牌上路更有保障。

天越来越冷,车主们都在用什么交通工具代步呢?还有什么话想说,欢迎评论留言。

主笔:颜涛
朗涛科技(上海)有限公司创始人、突破营销理论创始人

最大载重3000斤!金彭这2款电动三轮车,动力大爬坡稳,全国上牌

天气转暖,田间地头又开始忙活起来了,载重型电动三轮车又重新承担起了拉货、劳作的重任,金彭作为三轮界的扛把子,新出的这2款电动三轮车动力大、爬坡稳,上牌无忧,值得一看。

金彭作为三轮车板块的领军品牌,连续14年蝉联全球销量第一,成为了行业高质量发展的推手,实力可见一斑,而其推出的两款最大载重3000斤的新品电动三轮车更是其中的佼佼者。

下面从 外观质量、动力、细节配置、载重能力 四个方面来分别介绍。

第一款:金彭 锋凯

金彭的重三走得一直都是硬派路线,看起来就扎实可靠,同时采用的是汽车级电泳烤漆工艺,亮度高、不易生锈、防水能力强,这就意味着当同村/工地的三轮车掉漆、锈迹斑斑的时候,锋凯仍然漂亮如新。毕竟金彭敢承诺“三年如新”,就一定是有把握的。

再来看动力方面,锋凯这个系列有2款车,锋凯和锋凯S,电机都装配的是800W的大功率电机,电池最大能装到60V58Ah,日常拉货跑20°斜坡不溜坡,动力上不成问题。

再来看细节,数显液晶仪表采用的是PC镜面材质,抗冲击能力强,加粗外簧减震,使车身稳定的同时承载力更强,前后鼓刹,对于载重型三轮车来说,鼓刹也基本能满足车主使用需求了。

三轮车最重要的作用就是拉重物,所以车主们最关心的还是锋凯的载重能力,这款车金彭打出的口号就是“同一路段,多拉一半”,加宽加强车厢,优质拉伸材料,深冲压厢板,载重能达到3000斤,完全能承担得起田间地头的需求。

第二款:金彭 风暴

小编个人还是更喜欢这款车的红色,纯粹的红真的能让人迅速打起精神,干劲十足。整车造型扎实稳重,一体成型挡风板、保险杠是外置加粗方管,抗冲击力更强。

动力上,这款车电池可选的型号很多,最低48V45Ah,最大能到60V58Ah,电池大小倒是跟锋凯差不多,车主如果对于载货重量不大,那就可以选择这一款当中的48V,如果对承重力要求高,那可以选动力更高一级的电池。电机同样动力十足,支撑车辆在满载情况下爬坡没有问题。

细节配置方面,采用的是全新LED大灯,灯光更亮,昏暗凌晨或者傍晚也能轻松工作,轮毂采用的是满盘式,承载强度更好,前后鼓刹,外簧减震,一体组合式转把,减少车辆故障的概率,这也正好应了金彭“三年如新”的承诺,将三轮车做成非易消耗品。

车厢承重上,对承重要求高的选择风暴150,这款的车厢更大,而且做了加高,能达到1500*1050*320,自然也就能装得更多,载重3000斤问题不大。

结合这2辆车的性能配置,锋凯和风暴非常适合田间地头或者是工厂劳作。

再来说说大家都关心的上牌问题,金彭作为一线大品牌,都是拥有二轮、三轮摩托车生产资质的,也就是它生产出来的这些产品都是全国可以上牌的,车主可以放心骑行。

3款大动力电动三轮车,载重高,爬坡力足,可用于货运

近两年,随着货运需求不断增加,货运三轮车快速发展。而对此,各大电动三轮车企业也都加大了对大动力电动三轮车的打造力度。那么,具体都有哪些车型呢?下面来带大家看看最新的3款大动力电动三轮车。

1、宗申战马150B



首先,第一款车型就是宗申战马150B。从外形来看,该车采用了简易半篷设计,整车肌肉感十足。而配置方面,战马150B也是亮点十足。其先是采用了800W高磁钢电机,以此来保证车辆爆发力更足,加速更快,行驶更有力。而后,战马150B又采用了一体弯梁车架,其结实度更高,可确保车辆承重性能更出色。而搭载的18管永磁同步控制器,可确保车辆动力及续航输出更足。另外,战马150B还拥有智能彩屏数显仪表、LED双透镜大灯等配置。

2、金彭辉霸160



第二款车型就是金彭辉霸160。据悉,该车设计趋于运动感,结实度更高。而配置方面,车辆采用了加强型瓦楞工程车厢,可确保车辆载货量更大。而搭载的DS鼎式底盘,可确保车辆承重性能更出色。另外,车辆还配备了大功率电机,以此来确保车辆满载爬坡更有劲。其他配置方面,车辆拥有加粗加长外簧减震、三体分段式刹车等配置。

3、淮海征锋150



第三款车型就是淮海征锋150。据了解,征锋150采用了可拆卸式简易棚设计,整车注重驾驶体验。而配置方面,征锋150配备了淮海芯动力系统,以此来保证车辆动力输出更足,加速更有劲,爬坡更有力。而搭载的深滚压工程厢板,结实度更高,可确保车辆承重性能更出色。另外,征锋150还拥有豪华仪表台、增强型加大后尾灯等配置。



总之,从宗申战马150B、金彭辉霸160、淮海征锋150这3款最新的大动力电动三轮车来看,整车不仅注重外形打造,更对配置进行了升级。特别是在载重及动力方面,车辆都采用了大功率动力系统,以此来保证车辆载重更高,爆发力更足,爬坡更有劲。那么,对于宗申战马150B、金彭辉霸160、淮海征锋150,你有什么看法呢?

最大载重1吨!3款电动三轮车,价格3950起,还带自卸,全国可上牌

近年来,电动三轮车的发展其实是非常迅速的,除了全封闭式,主打载人的三轮篷车,更有一类三轮车型一直都受到众多用户的喜爱,那就是载重型的电动三轮车。今天这3款电动车,价格3950起,载重出色,而且还带省力自卸,非常实用。

这种能够奔波在田间地头或者工地的电动三轮车型实用性很强,为了满足载重需求,它就得动力大、减震好、空间大,而在载重极大的情况下,装卸就非常浪费人力,所以最好还要带有自卸功能。小编找到了3款能够满足以上所有要求的车,重要的是价格不贵,还能上牌。

常力载重王

载重:1600斤

对于这种载重拉货的电动三轮车来说,真没必要追求什么知名度,毕竟对于咱们乡镇,农村的车主来说,实惠才是第一位的,常力的这款载重王,如果选择低配版最低3950元就能拿下,这个价格可以说非常友好了。

采用的是1500W电机,动力强,提速快,同时它有轻载和重载两种减震方式,轻载时弹簧减震提高舒适性,重载时弹簧与液压同时起作用,提高车辆承载力。

安全方面也不用担心,三刹联动搭配上加固护杠和车架,承载力加倍,再搭配上可视化的仪表盘和舒适高弹座椅,舒适度完全可以。这款车也配备有自卸功能,车厢底部的液压杆支架能够帮助车主在重载时轻松卸货。

关于上牌:大部分地区都可以上牌。

宗申 战狼2

最大载重:1吨

宗申就不用多介绍了,成立于1992年,电动三轮车前三李绝对有它的一席之地,战狼系列主打的就是载重,战狼2的最大载重能达到1吨,非常出色。

800W电机搭配60V铅酸电池,动力是够了,但是续航就不是特别出色,只有50公里左右,如果不需要跑远路但有载重物的需要,那就可以直接选它。而且这款车的车厢栏板是加高的,这就意味着载物的限制更小,使用起来很方便。

钢丝轮胎,手刹驻车,安全措施拉满,另外这款车也可以自卸,而且结实耐用,宣称可以轻轻松松使用超过10年。

关于上牌:这款车是在公告目录内的,可以合法上牌。

新鸽自卸150

载重:超3000斤

新鸽成立于1987年,是一家有着20年电动三轮车生产与销售经验的知名品牌,同时也是电动三轮车里比较具有性价比的品牌。

800W湃动力电机,变速箱和举升驱动共用一台电机,效率高的同时降低车辆故障概率,车厢尺寸1500*1100*300,将近1m的前座椅,空间大,轻松乘坐两人。加粗减震和38mm加粗保险杠保证驾驶人安全。加强主梁保证车辆3000斤的承重力。

值得一提的就是它的自卸功能,这是新鸽的专利技术,只要抬起车厢旁的把手,就能解决卸物难的问题,而且不用担心这个小小的把手会损坏,小编了解到,它的设计承载力高达2.5吨。

新鸽不算是非常一线的品牌,所以价格不高,在5000元左右,有了它能节省不少人力。

关于上牌:全国基本都可以上牌。

选载重型电动三轮车的3个技巧

除了选电机、电池功率容量比较大的,当车主在几个车型之间犹豫不决的时候,还有3个技巧。

1.比安全,安全是头等大事,哪怕价格贵一些,也一定要买安全性高的。

2.看售后,敢承诺售后的门店,一般车的质量都不会差。

3.比寿命,寿命长,用得久就是在为车主赚钱。

盘点4款长续航电动三轮车,续航100公里以上,载重力高,主打货运

对于普通电动三轮车来说,其正常续航一般只有50-60公里,而这样的续航一直饱受用户诟病。对此,经常有用户问我这样的问题:电动三轮车行业有没有续航在100公里以上的电动三轮车?对于这个问题,下面来给大家盘点4款车型。

1、Vmoto Fleet VS3



第一款车型就是Vmoto Fleet VS3。据悉,该车配备了2500W大功率电机,其可保证车辆动力更足,而最高速度达到45km/h。而电池方面,VS3可选配两组60V45Ah电池,而在该电池加持下,车辆最大续航可以达到130公里左右。承重方面,车辆单后箱承载量达到150kg,而总承重量为450kg,表现相对出色。

2、雅迪ET151J



第二款车型就是雅迪ET151J。据悉,该车采用了TED增程式双擎智控系统,包括两组48V35Ah石墨烯电池与1200W的TED双擎智控电机,其能保证车辆最大续航达到120公里以上。承重方面,ET151J搭载了ST16超深冲工程车厢,其可确保载货量更大。

3、坦克



第三款车型就是新鸽坦克。据悉,新鸽坦克配备了湃动力增程系统,包括湃能电池、1000W湃动力电机以及湃芯控制器,而有了这些配置加持,车辆最大续航可以达到150公里,表现相对出色。载重方面,新鸽坦克搭载了ATS智能承载系统与工程车厢,可确保车辆载重量更高。

4、宗申J19



第四款车型就是宗申J19。据悉,该车可选配72V120Ah大容量电池,而有了该电池加持,车辆最大续航可以达到120公里以上。而搭载的大过载电机,最大功率可达到8000W,保证动力的同时,可使车辆实现4倍过载,承重能力更突出。

综上来看,Vmoto Fleet VS3、雅迪ET151J、新鸽坦克、宗申J19这4款电动三轮车的出现,将改变用户对三轮车续航短的看法。当然,从这4款车的配置来看,都注重载重与续航打造,其意味着这些新电动三轮车将被应用于货运市场。那么,对于这4款长续航电动三轮车,你最看好哪款呢?为什么?

更多电动车知识,新品车型,请关注微信公众号:电动车第一线

最大载重3000斤!2款电动三轮车,续航超过100公里,关键是能上牌

要说实用,肯定还得是载重型电动三轮车,不管是乡镇摆摊还是农忙拉货,他们都是一把好手,现在市面上号称“拉得多,跑得远”的车型那么多,到底哪种才“货真价实”?

电动三轮车主要用来拉货,颜值先放到一边,承重能力和续航肯定是首要条件,但怎么确定店员说的跟实际跑起来的续航一样?除了身边人的真实案例,车主们能做的也只有选择大品牌了。

宗申、金彭、五羊、淮海、欧皇、鸿讯、新鸽、步步先、七巧板,这几个都是电动三轮车里比较出色的品牌,买它们比买杂牌有保障得多。

下面就推荐2款续航100公里,载重大的电动三轮车,三轮的上牌问题也顺带着讲清楚。

金彭 金驹Ⅱ增强版

载重:最大3000斤

金驹搭载的是全系山地动力系统,再搭配上一体半悬浮后桥,高效动力与出众的承载能力。

配置上,有3款不同的动力配置可选,72V 800W/1000W/1200W,1200W理论续航可达100公里,将载重型车辆最看重的承载力做到极限,最大承重可达3000斤,加粗内外保险杠,加粗车架,车辆更结实耐用。

安全性和舒适度方面也不用担心,高密度发泡棉坐垫、上置手刹、LED高亮大灯,车主在劳作时能安全与舒适兼得。

提醒:虽然最大载重能达到3000斤,但是任何车辆都无法长时间高负荷运作,要想让它用得久,就得注意这一点。

淮海 果运6—160

载重:1500斤以上

光看名字就知道,这辆车是专门为务农设计的,淮海作为电动三轮车里的扛把子选手,堪称是农民的福音,果运是一个系列,小编推荐的6是其中的代表作,载重能超过1500斤。

配置上,它采用的是72V52Ah的电池,再搭配上高效电机,官方公布的数据中,续航也是能够达到100公里的。前后鼓刹,再加上高清的数字仪表和内置型的保险杠,内置型比外置型更能够有效保护驾驶人的安全。

减震是前外簧,后板簧减震,适合多种路面,回弹舒适。

在小编看来,这辆车最大的亮点还是它的可伸展高栏车厢,空间拓展力更强,容量更大,更能满足载货需求。

什么样的电动三轮车能上牌?

小编不敢说全国各地都能上牌,但是现在大部分地区有两个趋势。

一个是严查不合格三轮车的生产销售,另一个就是开放电动三轮车的上牌通道。

河南、浙江、广西、河北等三轮车销售大省都出台规定,电动三轮车只要在工信部目录上,且持有驾照都是可以放心上路,而陕西、山东等地虽然没有明确提出可以上牌,但也开始进行备案登记工作,做过备案的三轮车也是可以上路的。

只要不是北京、上海的车主,上牌问题就不用太过担心,小编上文推荐的两款电动三轮车都是在工信部生产目录上的,可以上牌。

主笔:颜涛 朗涛科技(上海)
有限公司创始人、突破营销理论创始人

3款拉3000斤能自卸三轮车,老品牌动力强,装卸省力高效能上牌

电动三轮车的发展太快,很多农村更换了这种车型,对燃油三轮车反而轻类的少了。但是,燃油三轮车最大的好处是动力强拉货多,在田间地头,以及一些工地非常实用,尤其是物流货运送货农产品去批发比较好的。

选购一辆好的燃油车,用个四五年都不会出现问题,关键是它的发动机工艺要合理精致,这就会少出现问题。还要满足大众之需的使用更便捷的两款电动款。可以满足大家的价廉质优产品。今天为大家带来3款主流大品牌,动力强劲带自卸,一次性能拉3000斤,在全国都可上牌上路,咱们来一起看一下。

第一款 福田五星蓬式200ZY-Q2(XA)自卸版

潍柴旗下的一款三轮车,福田五行设计比较合理,细节方面做的工艺甚比汽车,从外观上也设计的比较精致,车型种类比较齐全,价位也不同,主要使用的是雷沃发动机,也是首批申请过标的车型,可以上牌。

福田五星快速发展成为行业的新标杆,推出的带蓬式200ZY-Q2(XA)带自卸燃油三轮车,200水冷型、雷诺V5发动机动力强劲,质量稳定,减震加粗加长33型称之为微车全浮液压制动后桥,满载后桥更抗扭 。

此款车棚内饰升级,采用了奥铃TX内饰,提高档次和驾驶舒适性。实现四大可拆卸结构,方向机护板可拆卸,中间装饰框、挡泥板,提升方向及维修便利性,组合仪表,墙悬梁保养便利性,车辆维修便利性,座椅托板可拆卸,提升发动机维修便利性,挡泥板处加大油门操作空间,座椅采用全包裹式造型,升级驻车手柄,使人机工程更为合理,更一步提升了驾乘舒适性。

槽钢加厚货箱,车架竖横梁加粗加强,提高了整车承载力,采用防止出现梁弯或断裂的质量问题,车体长2170×1350mm,轮毂和轮胎也加粗装5.00-12。最高时速50~70km/h,载重量能达到1.5~2,2吨。

第二款 宗申战剑3-170自卸板

宗申在多年的技术成电中已经开发出多款车型,从小中型到自卸大型,以及棚式开发出了系列产品。其优点从载重,动力研发,以及发动机的性能都有了质的提升,让车辆更耐用。为大家带来一款宗申自卸战剑3-170款。

大家都知道,一般启动杆都是液压型的,并且像这种大动力的车型液压杆的精度和材料的硬度要非常好,方便与操作,能够耐用,不容易损坏。

首入外观极具紧致厚实,一体冲压成型的挡风,加粗防碰安全防护杆,宽大坐垫柔软舒适,扶手结合的更精致顺滑。前减震配备摩托级液压阻尼减震器,安全性,承载力更高。

由于载重量大,要经得起升降多次抗磨性实测。对于承受压力能达到3000斤的载重量,自然对启动灵敏性和后板自动打开,要配合的恰到好处,这样就增加了车辆的耐用性,车厢长宽高1700×12017×320mm,做工高强度钢材一体挤压成型。

动力方面,搭配1000~1200W高磁钢电机,18管正弦波控制器作用下,实现节能低速大扭矩,增加长续航。从控制器的配置可以看出安装的是60V45Ah电池,续航80公里,最高时速50km/h,能拉3000斤的超强载重力。

多斌点评:这辆车的主要配件配置功率太小,超大的车体加上自卸功能,电池和电机配功率跟不上,如果在合适的价位上再增加电机控制器和电池的倍数会更好。

第三款 淮海天剑170自卸版

淮海这个耳熟能详的老品牌,很多人都应是知道的,经过几十年的三轮车生产、研发技术已经很成熟。最初的淮海燃油和电动三轮车性价比非常高,总的是亲民路线。一路打拼下来,对于产品的性能稳定性,老百姓也是有口碑的。今天为大家推荐淮海系列一款自卸功能的淮海天将170。

走进前两LED椭圆形大灯照的更远明亮,端LED转向灯,双3T喇叭。300型加粗带弹簧的液压减震,提高骑行舒适度和承载力。一体锟压成型的挡风防护、座舱以及车体箱。

采用3档液压自卸系统。高朗车厢是高强度钢材料,增加厚度和韧度,提升承载力。动力方面搭载淮海芯动力电机,18管矢量控制器,省电输出低速大扭矩,再配备60V45Ah大容量电池,增强动力,延长续航,保证加速更快,爬坡更有劲,以满足日常运载需求。

多斌点评:超宽加厚的车体再加上强劲的能自卸,运载3000斤是没有问题。唯一不足的就是它的动力方面需要加强,跟上一款有点相似,如果在这方面再获得更加强,这款车已经很完美了。

结语

3款三轮车都是带自卸用,在1.5~2.2吨承载力和自卸功能给人一个便利,虽然一个是燃油,两个是电动,各有优缺点,在通勤、上牌上路都能满足车主们。

使用的环境不同,运途不同,有各自的评价。这三辆车已经在原有传统车辆的基础上得到各方面的提升,已经能够保障现在日常人们需求。如果把存在的缺点在加以完善,这三款车都能发挥出更大的优势,让更多的用户喜欢。

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