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载货王二轮电动车

载重王电动车可以上牌么?

二轮EB新国标4月15日执行。之前上牌的不管超不超标都有3-5年过渡期,挂非机动车临时牌,你的载重王这个时间段之前的可以打擦边球挂非机动车的,农村可以开,具体看各地政策。

4.15后,超标车没了,都转电摩了。新车必须有3C认证和进入工信部目录才可以生产、国内销售,上机动车牌照,需要单考二轮驾照。

二轮“载重王”改装成“电三轮”非法上路石家庄交警依法收缴

二轮“载重王”改装成“电三轮”非法上路被石家庄交警依法收缴。12月6日,石家庄交警在进行电动车违法行为查处行动中,收缴了这样一辆电动车,它几乎占尽了街头常见的各类典型违法行为。原来二轮的拼装车“载重王”,车主又给改装成了电动三轮车,又加装了车篷,还加上了手机支架……


“这辆电动车太典型了!”石家庄桥西交警大队二中队中队长沈思忠指着这辆车说,这辆车很明显原来是二轮的拼装车“载重王”,后来经过改装改成了电动三轮车。“这是明显的拼装车,又进行改装成为改装车,骑这样的车上路太危险了!车速快,安装的车篷影响后视镜的视线,极易发生交通事故,前边加装的玻璃为钢化玻璃,非常锋利,一旦发生交通事故,首先受伤害的就是骑行人,并且发生交通事故后不受任何保护。这辆车需要收缴、没收,不允许再骑行上路。”沈思忠说。


“最近一段时间,我们深入推进开展以治理拼装车、非法改装车为重点的电动车交通违法行为专项整治行动,起到了一定警示作用,但是整治形势还是十分严峻。在一个小时的时间就查处了8辆电动车,除一辆加装塑料车篷的电动车要求其自行拆除进行警示教育外,其余车辆都进行了查扣。”沈思忠表示,这些“老头乐”电动三轮、四轮车,交管部门将核验是否为经国家机动车产品主管部门许可的车辆。如果经过许可,需要上牌照再上路行驶。如果未经许可,则为拼装车,需要收缴。

交管部门提醒广大市民,为了自己和他人的出行安全,在购买这种车辆时,一定要查看是否为经国家机动车产品主管部门许可的车辆,并及时到车管所上牌照。

拼装车危害猛如虎


拼装车的定义,是未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车。也就是说,这类车连合法的“准生证”都没有,是在人们东拼西凑下横空出世的。而这类电动车满大街乱跑,其危险性就可想而知。并且,拼装车多是使用报废、走私、事故后整车理赔机动车的发动机(驱动电机)、方向机(转向器)、变速器、前后桥、车架(车身)等,零部件涉及不同厂家、不同品牌、不同质量标准,行驶过程中很容易出现控制器失灵、车架断裂等突发状况。

其实像民间俗称为“载重王”的电动车,就属于典型的拼装车,在货运行业中较为常见,是专门为“小车拉大货”的现实需求量身打造的。其主要特征是,电动车后座、踏板都进行了加宽,车架也被加粗加厚,虽然在一定程度上满足了“多拉货”的需要,但是其车速、载重等指标均不符合国家相关标准要求。这样的拼装车行驶在马路上,会带来巨大的道路安全隐患。


拼装电动车绝不是小孩子“过家家”的玩具,只要上路行驶,就是性命攸关的大事,千万不能图一时便宜,以身犯险。

根据《道路交通安全法》规定,驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴,强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人,处200元以上2000元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。

大象收车分析:


目前电动三轮车、三轮摩托车、老头乐,因其行驶成本低、出行方便,已成为城区内货物运送的主力军,但是在这背后却存在不少安全隐患,其中超载问题最为常见。与超载相伴的,是对车辆的非法拼装、改装,驾驶员为了拉载更多的货物,往往会将车辆货箱加长加宽,导致车辆超长超宽,进而影响车辆的正常行驶,而且驾驶员在行驶中法律意识淡薄,存在闯红灯、人货混载等问题。为了安全起见所以交管部门对拼装电动车、老头乐等上路行驶行为严查。

大象有话说:


非法改装的电三轮、老头乐,存在严重的安全隐患,事故发生时无法有效保护驾驶员的人身安全。在此提醒广大驾驶员,不要购买或驾驶非法改装、拼装的机动车,切勿为了贪图一时的方便与利益,从而导致难以挽回的后果。而且私自拼凑零部件装配的,拼装的车一般都存在质量差、成本高、而且不符合安全检验及运行技术标准的。


驾驶位载货太危险!石家庄交警持续查处改装、拼装电动车


12月7日上午,石家庄裕华交警大队一中队在建设大街与南二环路口处继续开展电动车交通违法专项治理行动,十几辆改装、拼装电动车被扣留拖离。

8时30分,一辆后车厢满载着鞋盒的电动三轮车由南向北驶来,该车明显经过加长、加宽,中队长米文志将该车拦停后,发现该车为了“多拉快跑”,不但在后车厢装满货物,连座位上也装了三个纸箱,驾驶人跟货物挤在一起,晃晃悠悠地前行。



“你这么小的车拉这么多货,多危险啊!”米文志告知驾驶人,他的三轮车不但超长、超宽,而且装载过量货物会影响转向和制动,也影响其他车辆视线和通行。随后米文志给驾驶人开具了处罚单,将车辆扣留,要求驾驶人将货物转运,再到裕华交警大队接受处理。

“以前我都是找货车送,今天货物要得急,就找了辆电动车开出来了,没想到这个不能上路。”驾驶员说着接过了处罚单,表示以后再也不用电动车送货了。



8时40分,一辆“载重王”二轮电动车被拦停。交警介绍,这种车辆是为了拉货而设计的,中间踏板特别宽,驾驶人驾车时很难保持平衡,而且这种车质量过重、速度过快、动力过大、额定电压过高,是不允许上路行驶的。交警对驾驶人进行教育后将车辆扣留。



9时50分,一名男子骑着加装了挡风塑料布的电动车驶过路口,被交警拦停,对其进行了安全教育:“这种塑料布会遮挡视线,而且影响车辆操控性能,是不允许加装的。这次先予以警告,下次再发现,我们将按规定予以处罚。”男子表示,他回家后就马上将塑料布拆掉。



10时许,一辆“摩托车”由南向北驶来,被交警拦停。近处查看,发现这辆车虽然外形酷似摩托车,但实际是一辆电动车。该车辆装的“牌照”并非车驾管部门发放的正规牌照,且驾驶人也提供不出驾驶证和车辆行驶证。交警将车辆扣留,要求其到裕华交警大队接受处理。



据了解,这类车辆是商家为了迎合消费者需求,盲目推进电动车趋向“摩托化”,其速度过快、动力过大,经常在非机动车道上风驰电掣,影响到驾驶人和其他车辆的交通安全。这也是此次电动车交通违法专项行动的整治重点之一。

在当天上午3个小时的查处行动中,共有十几辆改装、拼装电动车被扣留,这些车辆被统一拖离了现场。裕华交警大队一中队中队长米文志介绍,此次治理行动正在进行中,交警对发现的电动车交通违法,尤其是非法改装、拼装行为,坚决做到发现一起、处罚一起,形成高压态势,打消交通违法行为者“钻空子”的想法。

什么牌子的载重王电动车好?

因为工作地点和居中的地点需要换乘2站,虽说直线距离只有8公里,但是需要换乘,到目的地加上走路至少需要40分钟,遇上堵车等,需要更久,通勤时间还是太长了。

所以考虑买一辆电动车,这样通勤时间能够缩短到20分钟,想走就走,非常方便,不需要等公交,还能兜风,想想就开心。

狗子很开心

我总结了我要的电动车满足几个条件:

1、价钱2000-3000,毕竟没有多余的狗粮 ,并且够用就行,不需要耍帅。

2、一次充电能跑超过50公里,这样我3天才需要充一次电。我是急性子,受不了2天一次。

3、能载人,因为需要载未来的大妈,记得我还是那个大爷,不会变。

4、新国标,上黄牌。一来可以骑很多年,否则交警哥哥总有一天会收拾你。

5、时速要超过30公里,否则有点太慢了。虽然新国标限制25公里每小时,但是你懂得,厂家聪明的很。

以上是我对这个电动车要求,带着我的条件去寻找目标电动车。我去几个市场问了一圈,了解了不同品牌的价钱,我总结了一张表格大概的性能规格。

品牌充电一次里程速度新国标电池价格爱玛40公里30公里以上是锂电池2800左右新日40公里30公里以上是铅蓄电池2600左右新雷50公里30公里以上是铅蓄电池(天能)2400左右

其实电动车最重要的是电池,所以我非常看重电池的品牌,以前大学买了一辆三轮车自己送快递,电池都是自己配的,要配两个,每个50-60斤。好一点的电池会更稳定,并且跑得更远一点。

所以买电动车的一定要让他们配品牌,最好是20A,4节的蓄电池,基本能跑50公里以上。这个链接就是仅限杭州的伙伴,比我那时候便宜了很多。

在写这篇文章时,我早就买了新蕾的电动车,花了2400块钱,配置了天能的4节电池。我已经骑了上我的小毛驴已经一年了,没有出现大问题,刹车现在有一定不灵,之后也让店老板维修保养了一下。今天我从西溪湿地骑了去了钱江新城,来回40公里,早上我还骑了3公里,总体还是很满意,确实性价比非常好。

郑州载货王电动车被查怎么处理?

没有发票就难办了,需要单位或者居委会证明,证明车是你家购买,发票丢失,然后拿着证明和身份证,去处罚的交警大队缴纳罚款,然后凭交警出具的放行单去提车即可。

电动车上路标准:

一是以畜电池为动力装置;

二是要有脚踏功能;

三是设计时速最高不能超过20公里;

四是车的总重量不能超过40公斤;

五是电池的最大输出功率不能大于240瓦。

这个专业载重王品牌 再次火爆无锡展

5月20日,2021第15届无锡电动车展正式拉开帷幕。借助此次盛会,月亮花电动车携旗下众多新品亮相,为广大消费者展示了强大的产品魅力。月亮花继承了中国制造的优秀基因,其研发和制造能力表现得淋漓尽致。此次带来的多款新车型,阵容空前强大,吸引了大批观众前来参观,获得了消费者的广泛关注。

月亮花在此次无锡展上展示了拥有自主核心科技的载重王电动车,在追求产品质量道路上,月亮花一直是走在行业的前列。此次亮相无锡展的产品,从选用配件开始一直到车辆出厂售后,月亮花始终按照国家最严苛的检测标准来要求自己,力求在质量和服务上都做到完美,为经销商和消费者解决后顾之忧。

展会现场,很多经销商在月亮花的展位久久驻足,对月亮花的产品仔细观摩,询问现场工作人员关于产品配置、详细参数等内容。在产品资质方面,月亮花有着领先于行业的战略前瞻性,早早的就拿到了电摩资质和3C认证,为月亮花接下来的发展奠定了资质基础。有路权、能上牌的月亮花载重王电动车,经销商可以放心卖,消费者安心骑、放心买,成为当下经销商的首选品牌。

自从2019年新国标全面实施以来,电动车行业迈入发展关键期,目录车型数量就成为衡量一个企业综合实力的重要标志。在环保趋严,地方管制增多的政策背景下,月亮花积极响应国家政策和行业变革的时代趋势,紧紧把握经销商和消费者需求。

新国标公布后,月亮花电动车率先而动,凭借多年专注载重王积累的雄厚实力进行各项3C及电摩资质的落实工作,拥有载重王领域的众多目录上牌车型,取得了载重王系列车型的3C资质,形成了完整的资质体系,成为无锡版块之中为数不多资质齐全的专业载重王品牌,具备超强竞争力。

十年如一日,致力于研发、制造面对特种行业及群体使用的大功率载重王系列电动车的无锡市月亮花电动车有限公司用自己的实际行动证明了专注的力量。月亮花在自己擅长的载重王领域深耕细作、精益求精,成为了业内专业研发、生产载重王的佼佼者。凭借多年专注积累的高超技术含量、独特的制造工艺、稳定可靠的质量在电动车行业声誉卓著。

近几年来,月亮花更是以腾飞之势,在全国各地攻城略地,吸引了无数经销商和消费者的关注,在一片红海市场之中打拼出了一条高速发展之路,凭借雄厚的技术实力受到了许多广大经销商的青睐。

月亮花此次高调亮相无锡展,作为中国电动车行业持续专注载重王领域的代表,月亮花已经引起了整个行业的关注,在接下来的电动车行业发展新时代,专注优势品类、以品质为王的月亮花必将成为行业专业领域里的领航者,在新时代中创造更大的辉煌。

专注 专业 有资质能上牌的“载重王”就来无锡展看月亮花

专注力是一项非常重要的自我素质,也是企业能否成功的重要因素,它是一个企业能高度集中于某一件事情的能力,是一项非常重要的内部素质。十年如一日,致力于研发、制造面对特种行业及群体使用的大功率载重王系列电动车的无锡市月亮花电动车有限公司用自己的实际行动证明了这一点。月亮花在自己擅长的载重王领域深耕细作,精益求精,成为了业内专业研发、生产载重王的佼佼者。


因为专注 所以专业 因为专业 所以持久

自正式成立之时,无锡市月亮花电动车有限公司便将载重王车型列为了自己的主营业务方向,并贯彻至今。

即便是在日益激烈化的市场竞争下,原本以生产载重王为主的众多电动车企业纷纷选择拓宽车型制造范围,以分散单一车型的高风险。月亮花也没有选择这种撒大网捕鱼的方式,而是继续专注于载重王的开发。

凭借多年专注积累的高超技术含量、独特的制造工艺、稳定可靠的质量在电动车行业声誉卓著。雄厚的技术实力受到了许多国内外知名经销商的青睐。

月亮花深知,拥有一副自己的杀手锏、独特的竞争优势才能随时化被动为主动,引导市场发展,而不会被动地被市场牵着鼻子走,这是企业竞争制胜的又一关键。因为专而精,精而好,好而强,强而大,大而久。月亮花心无旁骛,只专注于载重王系列的钻研,做精做细,终达极致。专业、专注,造就了月亮花拥有载重王系列核心技术的产品优势。

月亮花载重王系列载重量大,稳定性优,续航里程长,适应性广泛,深得各类快递企业、外卖企业、各类批发市场商户的广泛青睐,需求稳步逐年上升。

资质、目录、3C认证全具备 经营使用都放心

随着电动车行业迈入资质时代,目录车型数量就成为衡量一个企业综合实力的重要标志。月亮花多年专注积累的雄厚实力,成功入选工信部公告,拥有载重王领域的众多目录上牌车型,均获得了国家强制性产品认证证书,具备超强竞争力。

月亮花载重王电动车有路权、能上牌,经销商可以放心卖,消费者安心骑,放心买,成为当下经销商的首选品牌。

细节之处见真章 有里有面更出众

十多年来,月亮花一直想方设法提高载重王这一细分品类的性能,将这一车型的潜力做到极致,为特种行业及群体提供高性能解决方案。月亮花能够在众多老资格的生产载重王系列的厂商中脱颖而出,除了其坚持一款产品十余年的专注精神,最关键的还是它在软硬件和生产管理上的不遗余力。

月亮花认为,对于电动车来说,它的关键部分就在于车架、前叉、烤漆等,这些关键部分的生产与加工都是由月亮花自主完成。每一环节的亲身参与才能保障每一环节的品质控制,进而确保整车的完美品质。

不仅如此,消费升级的背景下,月亮花在不断提升载重王性能的同时,开始追求特别设计美感和功能性的和谐统一,改变载重王“简单粗暴”的造型。在延续载重功能的前提下,颠覆原有载重王车型的冰冷、笨重和框架感,加入了更多的时尚元素,色彩搭配也更加靓丽,整车更具时尚感,更加让人赏心悦目。让用户有里子更有面子!

产品是厂商之间沟通的桥梁,服务是品牌延续的保障,以打造“安全、时尚、舒适、环保”的交通工具为己任的月亮花凭借在产品上的极致专注,成就了今日其载重王制造专家的行业地位。

在电动车行业竞争核心已经回归产品竞争的今天,电动车的实用性无疑将越来越重要,载重王作为功能性车的代表,其需求随着经济转型的逐步深入必将呈现稳步上升的趋势,经销商只有跟随上升期的行业才能挣钱,跟着上升期的品类才能挣大钱,十年如一日专注于载重王系列产品的月亮花在新时代还将全力支持经销商变强变富,共同收获丰厚的回报!

电动车新国标对于快递使用的载重王会造成什么影响?

前两天听顺丰跑小件的同事说的,明天不给骑了,顺丰小件除了三轮剩下的就都是两轮的这种载重王了,他是因为带货超高被罚20,地点就在南京苜宿园大街与光华路路口

什么牌子的电动车有里程王?

不要高端,还想要好车?

自己买个便宜车架,改装锂电池吧,买多大电池就有多大续航,价格也比买品牌旗舰车型便宜

最大载重3000斤!2款电动三轮车,续航超过100公里,关键是能上牌

要说实用,肯定还得是载重型电动三轮车,不管是乡镇摆摊还是农忙拉货,他们都是一把好手,现在市面上号称“拉得多,跑得远”的车型那么多,到底哪种才“货真价实”?

电动三轮车主要用来拉货,颜值先放到一边,承重能力和续航肯定是首要条件,但怎么确定店员说的跟实际跑起来的续航一样?除了身边人的真实案例,车主们能做的也只有选择大品牌了。

宗申、金彭、五羊、淮海、欧皇、鸿讯、新鸽、步步先、七巧板,这几个都是电动三轮车里比较出色的品牌,买它们比买杂牌有保障得多。

下面就推荐2款续航100公里,载重大的电动三轮车,三轮的上牌问题也顺带着讲清楚。

金彭 金驹Ⅱ增强版

载重:最大3000斤

金驹搭载的是全系山地动力系统,再搭配上一体半悬浮后桥,高效动力与出众的承载能力。

配置上,有3款不同的动力配置可选,72V 800W/1000W/1200W,1200W理论续航可达100公里,将载重型车辆最看重的承载力做到极限,最大承重可达3000斤,加粗内外保险杠,加粗车架,车辆更结实耐用。

安全性和舒适度方面也不用担心,高密度发泡棉坐垫、上置手刹、LED高亮大灯,车主在劳作时能安全与舒适兼得。

提醒:虽然最大载重能达到3000斤,但是任何车辆都无法长时间高负荷运作,要想让它用得久,就得注意这一点。

淮海 果运6—160

载重:1500斤以上

光看名字就知道,这辆车是专门为务农设计的,淮海作为电动三轮车里的扛把子选手,堪称是农民的福音,果运是一个系列,小编推荐的6是其中的代表作,载重能超过1500斤。

配置上,它采用的是72V52Ah的电池,再搭配上高效电机,官方公布的数据中,续航也是能够达到100公里的。前后鼓刹,再加上高清的数字仪表和内置型的保险杠,内置型比外置型更能够有效保护驾驶人的安全。

减震是前外簧,后板簧减震,适合多种路面,回弹舒适。

在小编看来,这辆车最大的亮点还是它的可伸展高栏车厢,空间拓展力更强,容量更大,更能满足载货需求。

什么样的电动三轮车能上牌?

小编不敢说全国各地都能上牌,但是现在大部分地区有两个趋势。

一个是严查不合格三轮车的生产销售,另一个就是开放电动三轮车的上牌通道。

河南、浙江、广西、河北等三轮车销售大省都出台规定,电动三轮车只要在工信部目录上,且持有驾照都是可以放心上路,而陕西、山东等地虽然没有明确提出可以上牌,但也开始进行备案登记工作,做过备案的三轮车也是可以上路的。

只要不是北京、上海的车主,上牌问题就不用太过担心,小编上文推荐的两款电动三轮车都是在工信部生产目录上的,可以上牌。

主笔:颜涛 朗涛科技(上海)
有限公司创始人、突破营销理论创始人

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