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两轮电动车拉货载重王

二轮“载重王”改装成“电三轮”非法上路石家庄交警依法收缴

二轮“载重王”改装成“电三轮”非法上路被石家庄交警依法收缴。12月6日,石家庄交警在进行电动车违法行为查处行动中,收缴了这样一辆电动车,它几乎占尽了街头常见的各类典型违法行为。原来二轮的拼装车“载重王”,车主又给改装成了电动三轮车,又加装了车篷,还加上了手机支架……


“这辆电动车太典型了!”石家庄桥西交警大队二中队中队长沈思忠指着这辆车说,这辆车很明显原来是二轮的拼装车“载重王”,后来经过改装改成了电动三轮车。“这是明显的拼装车,又进行改装成为改装车,骑这样的车上路太危险了!车速快,安装的车篷影响后视镜的视线,极易发生交通事故,前边加装的玻璃为钢化玻璃,非常锋利,一旦发生交通事故,首先受伤害的就是骑行人,并且发生交通事故后不受任何保护。这辆车需要收缴、没收,不允许再骑行上路。”沈思忠说。


“最近一段时间,我们深入推进开展以治理拼装车、非法改装车为重点的电动车交通违法行为专项整治行动,起到了一定警示作用,但是整治形势还是十分严峻。在一个小时的时间就查处了8辆电动车,除一辆加装塑料车篷的电动车要求其自行拆除进行警示教育外,其余车辆都进行了查扣。”沈思忠表示,这些“老头乐”电动三轮、四轮车,交管部门将核验是否为经国家机动车产品主管部门许可的车辆。如果经过许可,需要上牌照再上路行驶。如果未经许可,则为拼装车,需要收缴。

交管部门提醒广大市民,为了自己和他人的出行安全,在购买这种车辆时,一定要查看是否为经国家机动车产品主管部门许可的车辆,并及时到车管所上牌照。

拼装车危害猛如虎


拼装车的定义,是未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车。也就是说,这类车连合法的“准生证”都没有,是在人们东拼西凑下横空出世的。而这类电动车满大街乱跑,其危险性就可想而知。并且,拼装车多是使用报废、走私、事故后整车理赔机动车的发动机(驱动电机)、方向机(转向器)、变速器、前后桥、车架(车身)等,零部件涉及不同厂家、不同品牌、不同质量标准,行驶过程中很容易出现控制器失灵、车架断裂等突发状况。

其实像民间俗称为“载重王”的电动车,就属于典型的拼装车,在货运行业中较为常见,是专门为“小车拉大货”的现实需求量身打造的。其主要特征是,电动车后座、踏板都进行了加宽,车架也被加粗加厚,虽然在一定程度上满足了“多拉货”的需要,但是其车速、载重等指标均不符合国家相关标准要求。这样的拼装车行驶在马路上,会带来巨大的道路安全隐患。


拼装电动车绝不是小孩子“过家家”的玩具,只要上路行驶,就是性命攸关的大事,千万不能图一时便宜,以身犯险。

根据《道路交通安全法》规定,驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴,强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人,处200元以上2000元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。

大象收车分析:


目前电动三轮车、三轮摩托车、老头乐,因其行驶成本低、出行方便,已成为城区内货物运送的主力军,但是在这背后却存在不少安全隐患,其中超载问题最为常见。与超载相伴的,是对车辆的非法拼装、改装,驾驶员为了拉载更多的货物,往往会将车辆货箱加长加宽,导致车辆超长超宽,进而影响车辆的正常行驶,而且驾驶员在行驶中法律意识淡薄,存在闯红灯、人货混载等问题。为了安全起见所以交管部门对拼装电动车、老头乐等上路行驶行为严查。

大象有话说:


非法改装的电三轮、老头乐,存在严重的安全隐患,事故发生时无法有效保护驾驶员的人身安全。在此提醒广大驾驶员,不要购买或驾驶非法改装、拼装的机动车,切勿为了贪图一时的方便与利益,从而导致难以挽回的后果。而且私自拼凑零部件装配的,拼装的车一般都存在质量差、成本高、而且不符合安全检验及运行技术标准的。


什么牌子的载重王电动车好?

因为工作地点和居中的地点需要换乘2站,虽说直线距离只有8公里,但是需要换乘,到目的地加上走路至少需要40分钟,遇上堵车等,需要更久,通勤时间还是太长了。

所以考虑买一辆电动车,这样通勤时间能够缩短到20分钟,想走就走,非常方便,不需要等公交,还能兜风,想想就开心。

狗子很开心

我总结了我要的电动车满足几个条件:

1、价钱2000-3000,毕竟没有多余的狗粮 ,并且够用就行,不需要耍帅。

2、一次充电能跑超过50公里,这样我3天才需要充一次电。我是急性子,受不了2天一次。

3、能载人,因为需要载未来的大妈,记得我还是那个大爷,不会变。

4、新国标,上黄牌。一来可以骑很多年,否则交警哥哥总有一天会收拾你。

5、时速要超过30公里,否则有点太慢了。虽然新国标限制25公里每小时,但是你懂得,厂家聪明的很。

以上是我对这个电动车要求,带着我的条件去寻找目标电动车。我去几个市场问了一圈,了解了不同品牌的价钱,我总结了一张表格大概的性能规格。

品牌充电一次里程速度新国标电池价格爱玛40公里30公里以上是锂电池2800左右新日40公里30公里以上是铅蓄电池2600左右新雷50公里30公里以上是铅蓄电池(天能)2400左右

其实电动车最重要的是电池,所以我非常看重电池的品牌,以前大学买了一辆三轮车自己送快递,电池都是自己配的,要配两个,每个50-60斤。好一点的电池会更稳定,并且跑得更远一点。

所以买电动车的一定要让他们配品牌,最好是20A,4节的蓄电池,基本能跑50公里以上。这个链接就是仅限杭州的伙伴,比我那时候便宜了很多。

在写这篇文章时,我早就买了新蕾的电动车,花了2400块钱,配置了天能的4节电池。我已经骑了上我的小毛驴已经一年了,没有出现大问题,刹车现在有一定不灵,之后也让店老板维修保养了一下。今天我从西溪湿地骑了去了钱江新城,来回40公里,早上我还骑了3公里,总体还是很满意,确实性价比非常好。

电动车新国标对于快递使用的载重王会造成什么影响?

载重王上下班,真有个性。

那玩意重量超标功率速度超标还没脚蹬子,外观又愣头愣脑,不像普通电摩那么低调。

真要管的话,不查你查谁?

不禁摩的地方倒是比较松,我们这至今没啥动静,载重王照跑不误。

驾驶位载货太危险!石家庄交警持续查处改装、拼装电动车


12月7日上午,石家庄裕华交警大队一中队在建设大街与南二环路口处继续开展电动车交通违法专项治理行动,十几辆改装、拼装电动车被扣留拖离。

8时30分,一辆后车厢满载着鞋盒的电动三轮车由南向北驶来,该车明显经过加长、加宽,中队长米文志将该车拦停后,发现该车为了“多拉快跑”,不但在后车厢装满货物,连座位上也装了三个纸箱,驾驶人跟货物挤在一起,晃晃悠悠地前行。



“你这么小的车拉这么多货,多危险啊!”米文志告知驾驶人,他的三轮车不但超长、超宽,而且装载过量货物会影响转向和制动,也影响其他车辆视线和通行。随后米文志给驾驶人开具了处罚单,将车辆扣留,要求驾驶人将货物转运,再到裕华交警大队接受处理。

“以前我都是找货车送,今天货物要得急,就找了辆电动车开出来了,没想到这个不能上路。”驾驶员说着接过了处罚单,表示以后再也不用电动车送货了。



8时40分,一辆“载重王”二轮电动车被拦停。交警介绍,这种车辆是为了拉货而设计的,中间踏板特别宽,驾驶人驾车时很难保持平衡,而且这种车质量过重、速度过快、动力过大、额定电压过高,是不允许上路行驶的。交警对驾驶人进行教育后将车辆扣留。



9时50分,一名男子骑着加装了挡风塑料布的电动车驶过路口,被交警拦停,对其进行了安全教育:“这种塑料布会遮挡视线,而且影响车辆操控性能,是不允许加装的。这次先予以警告,下次再发现,我们将按规定予以处罚。”男子表示,他回家后就马上将塑料布拆掉。



10时许,一辆“摩托车”由南向北驶来,被交警拦停。近处查看,发现这辆车虽然外形酷似摩托车,但实际是一辆电动车。该车辆装的“牌照”并非车驾管部门发放的正规牌照,且驾驶人也提供不出驾驶证和车辆行驶证。交警将车辆扣留,要求其到裕华交警大队接受处理。



据了解,这类车辆是商家为了迎合消费者需求,盲目推进电动车趋向“摩托化”,其速度过快、动力过大,经常在非机动车道上风驰电掣,影响到驾驶人和其他车辆的交通安全。这也是此次电动车交通违法专项行动的整治重点之一。

在当天上午3个小时的查处行动中,共有十几辆改装、拼装电动车被扣留,这些车辆被统一拖离了现场。裕华交警大队一中队中队长米文志介绍,此次治理行动正在进行中,交警对发现的电动车交通违法,尤其是非法改装、拼装行为,坚决做到发现一起、处罚一起,形成高压态势,打消交通违法行为者“钻空子”的想法。

3款拉货型电动三轮车,最高载重达2.5吨,性价比高,安全措施到位

除了休闲类型的电动三轮车买菜接娃,现在拉货型的高载重、强动力的电动三轮车也很受商贩、田农、果农的欢迎,之前就有私信问我有没有“拉得多跑得快”的电动三轮车,今天就来推荐3款。

正常拉货需要都能满足,而且要比买一辆拉货汽车划算!这3款中有一款最高载重能到2.5吨,而且安全措施都很不错,性价比也特别高。

宗申 BEV-T8风影

参考价:8299元

作为三轮的一线主力品牌之一,宗申的质量肯定是可以的,这款车品质好,配置不错,下面从性能、配置、安全三个方面来说一说。

性能方面,这款车主打的就是载重,官方号称它为“载重之王”,拉得多跑得快,承重力能达到2.5吨,简单点说,他能载的动一头快成年的大象,这个价位能买到载重量这么高的车,性价比是很高的。

在配置上,电池有72V120Ah和72V105Ah两种规格,采用GT自动变速/双速电机,最大能够装配到3000W,在能够自动变档的同时,爬坡力也非常厉害,走山路也不是问题,车主完全不用担心因为载重而造成的溜坡问题。在刹车上采用的是前130后220的大鼓刹。

安全方面,为了在载重如此巨大的情况下保证安全,它的底盘支架是骨架式,强度非常高,一体冲压成型前挡风,载重骑行安全更有保障。

这款车的主要亮点就是载重,可以说是三轮车中的载重战斗机。这样的功能与配置,绝对对得起8299元这个价格。

淮海 力王160

参考价:7899元

淮海作为宗申旗下电三品牌,虽是同宗同源,但为了区分产品同质化,有淮海专属的芯动力,车辆在爬坡性能和载重能力上都有出色的表现。

从外观看,是立体前挡风、前保险杠和前大灯的组合,整体就是一个货运级的外观标准,整体看起来非常霸气。

在配置上,动力搭载1200W淮海芯动力电机,电池可选配60V45Ah/52Ah两种规格,价差在300元左右,同时,这辆车装配的是双人座椅,也是这3款车中唯一一款客货两用车,尤其适合农村中的耕种使用。数字仪表盘实时显示骑行速度与续航,更加人性化。

售后方面,这辆车重要部位保修时间基本在一年,但是一些易损件比如倒车镜、灯具是不保修的,车主在购买前也要咨询好当地的门店。

这款车的主要亮点,在于客货两用,这种定位,在主力三轮车品牌,并不多见。所以,这也是一款实用,有超高性价比的车型了。

金彭 途霸2

参考价:8199元

从外观上看,新款途霸与老款似乎并没有变化,但是整体性能和配置都做了升级,车灯棱角分明,LED日间行车灯让这款车看起来不至于那么古板。

性能上,装配1200W电机与60V100Ah电池,续航超过80公里。另外,金彭对途霸2做了全套测试,载重2000斤的情况下在—8℃下连续行使40公里,这款车非常适合崎岖山地,18度山坡在负重情况下能平稳通过,所以即使是在重庆、四川这些“山城”,途霸也完全不慌。

安全方面,金彭的控制器是全行业独一无二的,采用的是智能控制系统,能够降低故障率高达50%,当然也配备了防溜坡系统,刹车灵敏,驾驶起来也更放心。

这款车型的主要亮点,就是在—8℃下连续行使40公里,对于北方用户来说,这是一款漫长冬季必备的家用三轮车了。

(具体价格各地有所不同)

整体看下来,这3 款车中宗申 BEV-T8风影装配的电机功率最大、动力更强,淮海 力王160和金彭 途霸2次之,但整体都比较不错,车主可以按照载重要求以及预算进行选择。

电动三轮车怎么选?

但是也有很多车主会说,我本身不是特别了解电动三轮车,怎么才能用最简单的方式买到好车呢?教你三招最简单的方法。

1. 观察车架。其实不管是两轮车还是三轮车,如果整个车的焊接点非常的粗糙,那这辆车的质量肯定堪忧,另外也要观察一下车架底部有没有钻孔,只有钻了孔的电动三轮车才更耐用,生锈的概率更低。

2. 试试减震效果。好的电动三轮车一定会非常注意减震效果,在试驾的时候,不要只在平坦的路面上行驶,要知道在负重前行的情况下颠簸感会更重,所以要找个崎岖的路面试一下车辆的减震效果,挑减震好的买。

3. 听电机声音。好的车电机运行起来的噪音一定不会太大,如果发现电动三轮车行驶起来电机声音非常大,甚至是有异响,那这样的车多便宜也不能买,安全隐患很大。

消费者在选择三轮拉货,首先要考虑用途,综合车辆货箱尺寸,载重能力和爬坡能力选择合适车型。如是用于代步,偶尔拉货,可以在货箱的选择基础上,可选择有驾驶室的或者全封闭车型。

你还知道哪些载重型电动三轮车?欢迎留言评论。

主笔:颜涛
朗涛科技(上海)有限公司创始人、突破营销理论创始人

载重王电动车可以上牌么?

二轮EB新国标4月15日执行。之前上牌的不管超不超标都有3-5年过渡期,挂非机动车临时牌,你的载重王这个时间段之前的可以打擦边球挂非机动车的,农村可以开,具体看各地政策。

4.15后,超标车没了,都转电摩了。新车必须有3C认证和进入工信部目录才可以生产、国内销售,上机动车牌照,需要单考二轮驾照。

同样的两个人,一种是两个人同坐一部电动自行车,另一种方式是一人驾驶电动车,一人坐在另外一辆普通自行车上但是不骑,只是用一只手拉住骑电动车的人,靠电动车的力拉动前进。问后一种方式是否更省电?

不用算就是自己简单推敲下也是第二种更省电啊。。。

我们假设:

第一种是你背着你的儿子走1公里。

第二种是你儿子坐在儿童车上被你拉着走1公里。

请问哪一种更省力?

能上牌上路!3款封闭式电动三轮车,续航超100km,载人拉货都可以

电动三轮车刚出现的时候,它的主要功能就是运载货物,当然现在有专门的货运车,但是作为普通车主,我们总希望自己的车能够容量大一些,续航远一些。最近,淮海、海宝、欧王这3个品牌有3款全封闭式的大容量车型,值得车主关注。

天气越来越冷,封闭式的电动三轮车成了车主们的“香饽饽”,下面这3款品牌车辆跑得远还容量大,载人拉货都可以。

淮海 诺亚QG20

QG20仍然是沿用的传统封闭式电动三轮车的车型,整体走的是简洁大气风格,虽然车辆偏大,但看起来不呆板。

空间上,这款车是五门六座的设计,比一般的两门三座车空间大了一倍有余,车门加宽,进出不拥挤,值得一提的是,后排座椅可翻转,放下来可供4人对坐,翻转后就是一个超大空间,后车门可开,用于装行李货物足够,拿取也方便。

动力续航方面,基础配置是800W电机搭配60V45Ah电池,只需130元就可以升级至1100W60V58Ah,动力更强,升级之后的续航里程能够超100公里,日常用的话足够了。

基础版的参考价格是10560元,淮海作为电动三轮车中的扛把子选手,质量也一直都值得信赖,这款车值得入手。

海宝 猎豹5

海宝也算电动三轮车里比较知名的品牌,这款猎豹5前脸威武中带了一点呆萌,整车采用的是金属框架,比塑框的更加结实安全。

这款车是五门三座的设计,整车尺寸2525*1195*1725,但内部空间比较惊喜,可折叠后座能够快速拥有超大空间,后排折叠后用来拉小件货物不成问题,篷顶加高,驾驶者与乘坐者都不会憋闷。

猎豹5采用的是800W的动力电机,电池装配的是48V52Ah铅酸电池,最大速度能够达到38km/h,这款车的减震会比淮海略差,平整路面问题不大,但如果道路崎岖不平,但驾驶者的舒适度就会有所欠缺。

这款电动三轮车价格在7000—9000元,属于性价比款。

欧王 征途A5

要说“能装”,还是要看欧王这一款,可以看到A5除了两门三座的设计外还增加了一个扩充式尾门,后掀盖车厢,省力还轻松,前车后厢都兼顾了遮风挡雨,冬日出行的需求。

要“载人”“拉货”两把抓,那动力的要求就不能太低,这款电动三轮车的亮点就在动力上,电机最大功率1500W,爬坡轻松,更能适应各种路况,续航能够超百公里,驾驶难度也不大。

更重要的是可以上牌上路,欧王 征途A5 是被列入到了第347批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的,也就是说,这辆车是有资质可上路车辆。

哪些地区允许电动三轮车上路?

只要写电动三轮车,总会有车主问,“不允许上路怎么办”“哪些地方允许上路”,各地规定不同,不过归根到底“三轮车产品目录”是最基本的要求,只有在产品目录上的,才会被允许上路。

小编为什么推荐这三款电动三轮车,一方面因为它们是封闭式的,更适合冬天出行,另一方面就是因为它们都是大品牌,有资质,上牌上路更有保障。

天越来越冷,车主们都在用什么交通工具代步呢?还有什么话想说,欢迎评论留言。

主笔:颜涛
朗涛科技(上海)有限公司创始人、突破营销理论创始人

电动车蓝牌可以载几十斤的货物吗?

可以,常常看到后座有100多斤重物的,被警察拦下来罚款的。

被遗忘的"拉货王",长4米45比五菱宏光能拉,不足4万带侧滑门

在中国汽车市场中五菱宏光可以说是很多创业者或者家庭用车都喜欢选的,毕竟这台车在耐造程度以及装载能力是上是一般国产车所不能及的。不过在这个级别中并不是只有五菱宏光可以选择,其实还有一些车型也是可以考虑的,比方说我们今年要聊的这车它的长度达到了4米45比五菱宏光能拉,不足4万就带侧滑门,只可惜这台"拉货王"被人遗忘了。

这台车其实就是欧诺S,看到这个明显听过的人应该并不多,它是由长安凯程制造的,在外观上它的设计还是很有特点的,和对手相比它显得更为大气一些,车头的设计十分短小,这也符合这种车型的设计,前脸有层次感的设计让它显得非常耐看,分体式的大灯也增强了车头的立体感。在侧面最让人意外的是它出现了侧滑门的设计,这种设计比五菱宏光更加实用一些。

车尾部分它的设计非常简单,尾灯的设计成为了视觉上的焦点,内部加入了卤素的光源,足以应对日常的使用,另外后包围是运动风格设计,后备箱的离地高度上也很合适,装卸东西的时候也更加的方便。

内饰部分,欧诺S采用了纯黑的配色,用料上出现了大量的塑料材质,让内饰显得比较廉价,不过这种设计也是能够理解的,毕竟这是一台不足4万的车型。中控台设计很有层次感,各个布局也比较清晰。方向盘采用了四幅设计,转向力度上有些偏沉。这台车的座椅布局有多重组合方式,5/7/8座都有,如果把车内的座椅放倒以后,它的装载能力也将成倍增加,对于使用者来讲这应该是最喜欢的。

动力上欧诺S使用的是1.5L的引擎,可以爆发出107马力和145牛米,油耗上做到了7L上下,对于这台拉货王来说这个油耗还是能够接受的,并且它使用了前麦弗逊后钢板弹簧的悬架,相较于一些对手来讲更为厚道一些。

整体看下来能够发现其实这车在装载能力上确实要比一些车型要好,并且不足4万的价格对众多对手相比也是亲民了不少,但是就算是这样,欧诺S依旧销量比较惨淡,主要的原因其实并不是因为产品不行,而是自己品牌的影响力有所欠缺,所以落得这样一个下场,确实让人可惜。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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